CG125 ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံကူရှင်

Max Trading သည် ခေတ်မီနည်းပညာများဖြင့် ခေတ်ဟောင်းအလှကို ရောစပ်ထားသည့် CG125 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံကူရှင်များနှင့်အတူ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သုံးစွဲသူများအား ပေးအပ်ရန် ကတိပြုပါသည်။ ဤထိုင်ခုံကူရှင်များသည် CG125 ၏ဂန္ထဝင်တည့်တည့် ချုပ်ရိုးချုပ်ရိုးနှင့် စိန်ပုံစံကို အပြည့်အဝအမွေဆက်ခံရုံသာမက အတွင်းပိုင်းဖြည့်ပစ္စည်းများနှင့် အောက်ခြေပံ့ပိုးမှုတည်ဆောက်ပုံတို့တွင် မျိုးဆက်အလိုက် ခုန်တက်စေပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် CG125 Motorcycle Seat Cushion Supplier အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်ကုန်သည် အလွန်ဆိုးရွားသောရာသီဥတုတွင်ပင် ကောင်းမွန်သောပံ့ပိုးမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ထုတ်ကုန်သည် ခေတ်ဟောင်းမွမ်းမံပြင်ဆင်မှုစျေးကွက်နှင့် OEM အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများစျေးကွက်နှစ်ခုလုံးအတွက် ဦးစားပေးထောက်ပံ့မှုဖြေရှင်းချက်ဖြစ်လာစေရန် အအေးမြှုပ်ထားသော ရေမြှုပ်နှင့် ပြုပြင်ထားသော သိပ်သည်းဆမြင့်သော အအေးခံရေမြှုပ်များကို အသုံးပြုပါသည်။

I. ပစ္စည်းမက္ကင်းနစ်များနှင့် ကြာရှည်ခံမှု- ပွန်းစားမှုစမ်းသပ်မှု 5000 ဖြင့် အာမခံပါသည်။

Max Trading ၏ CG125 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံကူရှင်သည် မြို့တွင်းခရီးသွားခြင်းနှင့် ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး၊

သားရေနည်းပညာ (Surface Material)- စံဗားရှင်းသည် ဝတ်ဆင်-ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဓာတုသားရေကို အသုံးပြုထားပြီး 2024 ပြုပြင်ထားသောဗားရှင်းတွင် 8mm ပေါင်းစပ် cowhide PU ကျောထောက်နောက်ခံသားရေကို မိတ်ဆက်ပေးထားသည်။ ဤပစ္စည်းသည် လျင်မြန်သော ပွန်းပဲ့မှုစမ်းသပ်မှုပေါင်း 5,000 ကို ကျော်ဖြတ်ပြီး ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြီးပြည့်စုံသော ပုံစံများဖြင့် သမားရိုးကျ sponge ထိုင်ခုံကူရှင်များထက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို နှစ်ဆပိုရှည်စေသည်။

High-Density Memory Foam (Filling)- အတွင်းပိုင်းဖြည့်သွင်းမှုတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဖိအားကို သက်သာစေရုံသာမက 100km အဆက်မပြတ် စီးနင်းဖိအားအောက်တွင် 98% အထိ ပုံပျက်စေသော ပြန်လည်ကောင်းမွန်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အအေးမြှုပ်မမ်မိုရီအမြှုပ်များကို အသုံးပြုထားသည်။

Optimized Base Plate Structure- ကျွန်ုပ်တို့သည် ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခု ရှိသည်- ABS အင်ဂျင်နီယာ ပလပ်စတစ် အောက်ခြေပြား (အထူ ၈ မီလီမီတာ) နှင့် ဂန္ထဝင် သံမဏိပြား အောက်ခံ။ အရည်အသွေးမြင့် CG125 Motorcycle Seat Cushion Factory အနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ABS အောက်ခံပြားသည် အပြည့်အဝ ရေစိုခံဖွဲ့စည်းပုံပါရှိပြီး အောက်ခြေရှိ စလစ်ကပ်ပြားများဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင်ပင် ဖရိန်ကို အခိုင်အမာ လိုက်နာနိုင်သည်။

II လက်ရာသေသပ်လှပမှုနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာဒီဇိုင်း

CG125 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံကူရှင်တိုင်းသည် Max Trading ၏ အဆုံးစွန်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကိုယ်စားပြုသည်-

1. အမြန်ရေနုတ်မြောင်းနှင့် ရေစိုခံစွမ်းဆောင်ရည်

ဂန္ထဝင်သားရေ သို့မဟုတ် မိကျောင်းပုံစံ PU သားရေပဲဖြစ်ဖြစ်၊ မျက်နှာပြင်ကို hydrophobic coating နဲ့ ဆက်ဆံပါတယ်။ မိုးရေထဲမှာ စီးနင်းပြီးတဲ့အခါ ရေက သာမန်ထိုင်ခုံကူရှင်တွေထက် သုံးဆပိုမြန်ပြီး ရိုးရှင်းတဲ့ သုတ်ဆေးနဲ့ ခြောက်အောင်ထားနိုင်ပြီး အတွင်းပိုင်းရေမြှုပ်နဲ့ မှိုတွေ စိုစွတ်မှုပြဿနာကို အပြည့်အဝဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါတယ်။ 2. Ergonomic ပံ့ပိုးမှုစနစ်

Classic Straight- မူလစက်ရုံစံခုံအမြင့် 740 မီလီမီတာကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ခြေနှစ်ချောင်းစလုံးကို မြေပြင်ပေါ်တင်ရလွယ်ကူစေရန် အာရုံစိုက်ထားသည်။

Cafe Racer Hump- lumbar support curve ကို ပိုကောင်းအောင် လုပ်သည်။ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုတွင် ဖင်ဒီဇိုင်းသည် တင်ပါးအပေါ် ဖိအားများကို ထိရောက်စွာ ဖြန့်ဝေပေးကာ စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာ 30% ထက် ပိုကောင်းလာကြောင်း ပြသသည်။

တိုးမြှင့်ထားသော Anti-Slip Coefficient- အထူးမျက်နှာပြင်ဖောင်းကြွနည်းပညာဖြင့်၊ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းသည် 0.5 မှ 0.85 ထိတိုးလာကာ ချော်လဲသောဘောင်းဘီဝတ်ထားစဉ် သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ကိုယ်ဟန်အနေအထားတည်ငြိမ်နေကြောင်း သေချာစေပါသည်။

ကုသိုလ်ကံ	သတ်မှတ်ချက်များ
ထုတ်ကုန်အမည်	CG125 ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံကူရှင်
အရှည်	51cm
အကျယ်	24cm
အခြေခံပစ္စည်း	Reinforced Resin/ABS အင်ဂျင်နီယာ ပလတ်စတစ်
မျက်နှာပြင် အပြီးသတ်	Retro PU Leather / Diamond Stitch / Caterpillar Shape
စုစုပေါင်းအလေးချိန်	1.8kg- 2.8kg (အခြေခံအမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍)
ရေစိုခံအဆင့်	IPX5 (မျက်နှာပြင်နှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ ရေစိုခံ)

ဝယ်ယူမှုလမ်းညွှန်

50 ကီလိုဂရမ်အောက် အလေးချိန်ရှိသော သုံးစွဲသူများအတွက်၊ ပြုပြင်ထားသောဗားရှင်း၏ 1kg အလေးချိန်တိုးခြင်းကြောင့် စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို မထိခိုက်စေရန် မူလပေါ့ပါးသောဗားရှင်းကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ အပြင်သို့ မကြာခဏ စီးနင်းလေ့ရှိသော အသုံးပြုသူများသည် ထိုင်ခုံကူရှင်သည် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများတွင် တာရှည်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရကြောင်း သေချာစေရန် ABS အောက်ခြေပြား၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။

ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်-

Max Trading Seat cushion မှ ထုတ်လုပ်ထားပြီး စက်ဘီးစီးသည့် အခြေအနေများအတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဒီဇိုင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။

Max Trading မှထုတ်လုပ်သော ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံကူရှင်များသည် သုံးစွဲသူများ၏ မတူကွဲပြားသောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် မတူညီသောစီးနင်းမှုအခြေအနေများနှင့် ယာဉ်ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်တွင် အဓိကထားလုပ်ဆောင်သည့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်မှုကို အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြို့ပြသွားလာရေးယာဉ်များအတွက် ထိုင်ခုံကူရှင်ကို မကြာခဏ စတင်ရပ်နားချိန်နှင့် အကွေ့များတွင် စီးနင်းသူ၏ခြေထောက်ကို ထိန်းထားနိုင်စေရန် အတိုနှင့်ကျဉ်းသောပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ခရီးဝေး ခရုဇ်မော်ဒယ်များအတွက်၊ ထိုင်ခုံကူရှင်သည် ရှည်လျားကျယ်ဝန်းသော ဒီဇိုင်းကို ခံယူမည်ဖြစ်ပြီး တင်ပါးနှင့် ထိုင်ခုံကူရှင်ကြားရှိ ထိတွေ့ဧရိယာကို တိုးစေကာ ဖိအားများပေးကာ ရေရှည်စက်ဘီးစီးခြင်းကြောင့် ခါးနှင့် နောက်ကျောတွင် ပြူးထွက်နေသော ထောက်ပံဖွဲ့စည်းပုံကို ထည့်သွင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

လမ်းကြမ်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံကူရှင်များအတွက် Max Trading သည် စီးနင်းသူအား ကြမ်းတမ်းသောလမ်းအခြေအနေများတွင် ချော်လဲခြင်းမှကာကွယ်ရန် အထည်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် စလစ်ကပ်သည့်ပုံစံများ သို့မဟုတ် အပေါ်ယံအလွှာများထည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏စလစ်ကပ်ခြင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကို အထူးမြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ရေမြှုပ်ပုံပျက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ထိုင်ခုံကူရှင်အတွင်း၌ မာကျောမြင့်မားသောရေမြှုပ်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အချို့ထိုင်ခုံကူရှင်များသည် လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူကို စုပ်ယူနိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိသည်။ ရေမြှုပ်အတွင်းရှိ လေဝင်လေထွက်ပေါက်များကို သိမ်းဆည်းထားပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော အထည်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ နွေရာသီ စက်ဘီးစီးရာတွင် ထိုင်ခုံကူရှင်များ၏ ချွေးထွက်ခြင်းပြဿနာကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းပေးပါသည်။

Max Trading သည် ယာဉ်မော်ဒယ်များ၏ စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ အသုံးပြုသူပေးထားသည့် ယာဉ်ဘောင်သတ်မှတ်ချက်များ (ဥပမာ ဖရိန်အရွယ်အစား၊ တပ်ဆင်မှုအပေါက် အနေအထားကဲ့သို့) သီးသန့်ထိုင်ခုံကူရှင်ဗားရှင်းများကို ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ပြီး ထိုင်ခုံကူရှင်နှင့် ကိုယ်ထည်ကြား ပြီးပြည့်စုံသော ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်၊ စီးနင်းမှုအဆင်မပြေခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ရန်အခက်အခဲများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ထိုင်ခုံကူရှင်၏ အရွယ်အစားမတူညီမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

Max Trading မော်တော်ဆိုင်ကယ်အပိုပစ္စည်းများ ကြမ်းကြမ်းထုတ်လုပ်ရေး အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ