Max Tradingမော်တော်ဆိုင်ကယ်အစိတ်အပိုင်းများသည်တရုတ်မှပေးသွင်းသူဖြစ်၏, မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကိုအမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုးနှင့်မော်ဒယ်များအတွက်အထူးပြုသည်။ Max Trading သည်ရေရှည်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုတည်ဆောက်ရန်ထူးချွန်သောပေးသွင်းသူများနှင့်ပူးပေါင်းသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကိုကုန်ကြမ်းဝယ်ယူမှုမှထုတ်လုပ်ခြင်း, စစ်ဆေးခြင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှထုတ်လုပ်မှု, စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှကြီးကြပ်။ ,
မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်လည်ပတ်မှုအတွက်အဓိကစနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဓာတုစွမ်းအင်ကိုအင်ဂျင်ဆလင်ဒါတွင်လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းဖြင့်စက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲပေးသည်။ အဆိုပါအင်ဂျင်သည်ဓာတ်ဆီ / ဒီဇယ်များကိုအပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့်ဖိအားမြင့်မားသောဓာတ်ငွေ့များကိုထုတ်လုပ်နိုင်ပြီးပစ္စတင်ကိုဖြတ်သန်းရန်မောင်းနှင်နိုင်သည့်မြင့်မားသောဖိအားပေးမှုဓာတ်ငွေ့များထုတ်လုပ်ရန်အပူချိန်မြင့်မားသောဓာတ်ငွေ့များထုတ်လုပ်ရန်နှင့်လက်ကိုင်တံစဉ်များကိုလှည့်ရန်လှည့်ရန်အလှည့်ကျစွမ်းအားသို့ပြောင်းလဲပေးသည်။
The overall structure of the engine parts consists of the following facts: basic fixing components, piston assembly, crankshaft connecting rod assembly, valve system, as well as the စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောစနစ်, အအေးစနစ်, ချောဆီစနစ်အင်ဂျင်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတွင်ကူညီသည့်ကိရိယာနှင့်အခြားစနစ်များကိုစတင်ခြင်း။ ဤအရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများသည်အင်ဂျင်၏ပြည့်စုံသောဗိသုကာပုံစံကို ဖွဲ့စည်း. လူသားလက်မောင်းများကဲ့သို့အတူတကွလုပ်ဆောင်ကြသည်။
အခြေခံပြင်ဆင်နေအစိတ်အပိုင်းများအင်ဂျင်အဖုံး, ဆလင်ဒါစည်းဝေးပွဲနှင့် crankcase အပါအ 0 င်အင်ဂျင်တွင်အလွန်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်သည်။ သူတို့၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာအင်ဂျင်၏သက်ရောက်မှုအမျိုးမျိုးနှင့် 0 င်ရောက်ခြင်းကိုပြုလုပ်နေစဉ်အခြားအဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပူးပေါင်း. ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေခံအားဖြင့်အများအားဖြင့်အင်ဂျင်၏မူဘောင်ကိုဖွဲ့စည်းပြီးအင်ဂျင်၏ခိုင်မာမှုကိုအဆုံးအဖြတ်ပေးသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။
ပစ္စတင်အုပ်စုသည်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးဆလင်ဒါ ဦး ခေါင်းနှင့်ဆလင်ဒါသည်ဆလင်ဒါအကြီးအကဲများနှင့်အတူမပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းခြင်းပတ် 0 န်းကျင်ကိုဖွဲ့စည်းထားသည့်မပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းခြင်းပတ်ဝန်းကျင်ကိုဖွဲ့စည်းရန်, Crand Group နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကြိုးကိုင်အုပ်စုအားပစ္စတင်၏အပြန်အလှန်အပြန်အလှန်အသံသွင်းခြင်းအားလက်ကိုင်ဖုန်း၏အစက်အပြောက်ကိုပြောင်းလဲရန် 0 ယ်ယူရန်တာ 0 န်ရှိသည်။ ၎င်းကိုအဓိကအားဖြင့်လှံတံများနှင့် cranksafts များကိုချိတ်ဆက်ခြင်းကဲ့သို့သောသော့ပြောင်းခြင်းအစိတ်အပိုင်းများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီးအင်ဂျင်ပါဝါဂီယာ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
အဆို့ရှင်ယန္တရားအင်ဂျင်တွင်နောက်ထပ်အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာလောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောနှင့်အပူရှိန်အရောအနှောကိုတိကျစွာထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့်အင်ဂျင်၏လုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းစဉ်တည်ငြိမ်အေးချမ်းသောဓာတ်ငွေ့များကိုတိကျစွာထိန်းချုပ်ရန်အဓိကအားဖြင့်အခန်းကဏ် played မှပါ 0 င်သည်။ Stroblet Twooking အင်ဂျင်များအတွက် port type Valve ရထားကိုများသောအားဖြင့်အသုံးပြုသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, လေဖြတ်ခြင်းအင်ဂျင်လေးထောင့်ကွက်, အဖိုးတန်အမျိုးအစားအဆို့ရှင်စနစ်များတပ်ဆင်ထားကြသည်။
အဆိုပါချောဆီစနစ်စနစ်အင်ဂျင်အတွင်းရှိရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအင်ဂျင်အတွင်းရှိရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအသတ်ခံရသည့်အစိတ်အပိုင်းများကိုထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချခြင်းနှင့်စက်ခေါင်း၏ 0 တ်စုံများကိုထိထိရောက်ရောက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အပူချိန်ကိုထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချနိုင်ပြီး, ချောဆီနည်းသည်မတူညီသောအင်ဂျင်အမျိုးမျိုးတွင်ကွဲပြားခြားနားစွာလည်ပတ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, လေဖြတ်သည့်အင်ဂျင်နှစ်မျိုးသည် hybrid သို့မဟုတ် split malbrid ကိုအသုံးပြုသည်။ လေဖြတ်အင်ဂျင်လေးလုံးသည် splash နှင့်ဖိအားဆီကိုပေါင်းစပ်သည်။ အင်ဂျင်တစ်ခု၏ချောဆီဒယ်အုံ, ရေနံပန့်များ, ရေနံ filter တစ်ခုနှင့်ရေနံလမ်းကြောင်းနှင့်ရေနံကွန်ယက်တစ်ခုပါဝင်သည်။
အအေးစနစ်အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းအင်ဂျင်အပူမပြည့်စုံစေရန်သေချာစေရန်တာ 0 န်ရှိသည်။ သဘာဝလေကြောင်းအအေးသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်များကိုအအေးပေးသည့်ဘုံနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ သဘာဝလေအေးဟုခေါ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးရွေ့လျားနေသည့်အခါတွင် 0 င်ရောက်လာသောလေထုသည်ဆလင်ဒါပေါ်ရှိအပူကိုဖြတ်တောက်ခြင်းကိုဖြတ်သန်းသွားသောအပူရှိန်ကန့်သတ်ချက်ကိုဖြတ်သန်းသွားသည်။ ထို့အပြင်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်များသည်ခန္ဓာကိုယ်အပူချိန်ကိုလျှော့ချရန်အတင်းအဓမ္မလေအေးပေးစက်, ရေအေးခြင်း,
လေဖြတ်ခြင်းအမျိုးအစား, ဆလင်ဒါများ, အအေးနည်းလမ်းနှင့်လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း၏နံပါတ်နှင့်အစီအစဉ်အရမော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများသည်လည်းကွဲပြားခြားနားသောဖျော်ဖြေမှုများပြသခဲ့ကြသည်။ အောက်ဖော်ပြပါဇယားသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကိုအဓိကအားဖြင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းမှု,
|
နှိုင်းယှဉ်ရှုထောင့် |
2- လေဖြတ်အင်ဂျင် |
4- လေဖြတ်အင်ဂျင် |
|
အလုပ်သံသရာစနစ် |
2 လေဖြတ်ခြင်း (compression + အလုပ်) အတွက်သံသရာတစ်ခု (compression + အလုပ်) နှင့်အတူအဖွင့်ပါ။ |
လေဖြတ်ခြင်း (4) ခုအတွက်သံသရာတစ်ခု (interpe → compression →အလုပ်→အလုပ်→ဇေ), crankshaft လှည့် 2 အလှည့်နှင့်အတူ |
|
Air Distribilly စနစ် |
အဆို့ရှင်များနှင့်ရှုပ်ထွေးသောအဆို့ရှင်အစိတ်အပိုင်းများမရှိဘဲစားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောများသည်စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောများ (ဟယ်လင်ခန္ဓာကိုယ်ရှိအပေါက်များ) မှတစ်ဆင့်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ |
အဆို့ရှင်စနစ် (အဆို့ရှင်များ, camsafts, အချိန် theads / belts စသဖြင့်) လေဖြတ်ခြင်းနှင့်အညီအဆို့ရှင်များကိုပုံမှန်ပိတ်ထားသည် |
|
ချောဆီကိုချောဆီ |
လောင်စာဆီနှင့်ဆီနှင့်ဆီမွှေးများရောနှောခြင်းသို့မဟုတ်ဆီပစ်စုပ်စက်များအားဖြင့်ဆီထောက်ပံ့မှုကိုမှီခိုအားထားသည့်လွတ်လပ်သောရေဆီစနစ်စနစ်မရှိပါ။ |
လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်ဆီပွါးစေသည့်လွတ်လပ်သောဆီကန့်အသတ်, ရေနံပန့်, ဆီသည်ဆီဒယ်အိုး၏အောက်ခြေသို့မစီးမီဆီဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းတွင်မပါဝင်ပါ |
|
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ် |
များသောအားဖြင့်ကာဘာတီမှလောင်စာဆီကိုဖြန့်ဖြူးပေးပြီးရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့အရောအနှောသည် crankcase ထဲသို့တိုက်ရိုက်ဝင်သည် |
လောင်စာဆီပမာဏကိုအတိအကျထိန်းချုပ်ရန်ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့များနှင့်ရောစပ်ခြင်းနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့များရောနှောနေသည့်ကာဘာ့ဂ်နှင့်အီလက်ထရောနစ်လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်း |
|
အိပ်ဇောစနစ် |
အတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်ဘက်နှင့်ပြင်ပရှိဖိအားကိုအသုံးချခြင်းဖြင့်ဓာတ်ဆီပန်းကိုကူညီရန်ချဲ့ထွင်ပါ 0 င်ပါ 0 င်သည် |
သမားရိုးကျအိပ်ဇောပိုက် + muffler, ဆူညံသံနှင့်အိပ်ပျော်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်းအတွက်ပိုမိုအာရုံစိုက်ခြင်း |
|
စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများ |
ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ, အလင်းအလေးချိန်, ပိုမိုမြင့်မားသောနေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်းအောက်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအာဏာ, အားနည်းသောစွမ်းအားရှိသော်လည်းအားနည်းချက်မှာလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားခြင်းနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုစွန့်ပစ်ပစ္စည်းကြီးများ (အင်ဂျင်ဆီကိုလောင်ကျွမ်းခြင်း) |
High durability, low fuel consumption, cleaner emissions (thorough combustion), smooth operation, but the disadvantage is the complex structure |
|
ပုံမှန် application များ |
အသေးစားမော်တော်ဆိုင်ကယ် (ဥပမာ - လမ်းပေါ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့်မြို့ဆိုင်ကယ်များကဲ့သို့) သည်တဖြည်းဖြည်းနှင့်တဖြည်းဖြည်းချင်းအရှိန်အဟုန်ဖြင့်တဖြည်းဖြည်းကျဆင်းလာသည် |
Streetars များ, Cruisers နှင့် Rice Cars ကဲ့သို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်အများစုမှာလူငယ်များအကြားလူကြိုက်များသည် |
ဆလင်ဒါ၏နံပါတ်နှင့်အစီအစဉ်သည်အင်ဂျင်၏စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု၏ချောမွေ့မှု, ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံ၏ရှုပ်ထွေးမှုနှင့်စနစ်၏အပြင်အဆင်အပြင်အဆင်။ အဓိကကွဲပြားခြားနားမှုများကိုစားသုံးခြင်းနှင့်အိပ်ဇော, လက်ကျန်ငွေနှင့်အခြားရှုထောင့်များတွင်ထင်ဟပ်သည် -
|
ဆလင်ဒါ / အစီအစဉ်အရေအတွက် |
စနစ်ဖွဲ့စည်းမှုကွဲပြားခြားနားမှု |
ပုံမှန်အင်္ဂါရပ်များ |
|
တစ်ခုတည်းဆလင်ဒါအင်ဂျင် |
Valve System: Valve Setwery, Camshaft (သို့မဟုတ် Stroke ကဲ့သို့သော camshaft) စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောစနစ် - တစ်ခုတည်းသောစားသုံးမှု manifold + တစ်ခုတည်းအိပ်ဇော Balance System: လက်ကျန်ငွေလက်ကျန်ငွေနှင့်လက်ကျန်ငွေလက်ကျန်ငွေလက်ကျန်ငွေလက်ကျန်ငွေပမာဏကိုဖြစ်ပေါ်စေသည် |
အနိမ့်ဆုံးဖွဲ့စည်းပုံ, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနိမ့်ကျခြင်း, လမ်းမကြီးနှင့်လမ်းယာဉ်များအတွက်သင့်တော်ခြင်း, မြန်နှုန်းမြင့်မှာကားမောင်းတဲ့အခါထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ်စုပ်ယူစနစ်သည်ညံ့ဖျင်းသည် |
|
နှစ်ဆဆလင်ဒါအင်ဂျင်
|
Valve System: Valves Valves / Camshafts (အပြိုင် dualal cylinder) သို့မဟုတ်မျှဝေထားသောအစိတ်အပိုင်းများ (v-cylinder) စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောစနစ်: dual စားသုံးမှု manifold + dual dual ဇောဇောအထူးချွန်သို့မဟုတ်နှစ်ခုလုံးပေါင်းစပ် ချိန်ခွင်လျှာစနစ် - ချိန်ခွင်လျှာရိုးတံမှတဆင့်ဆလင်ဒါ၏အပြန်အလှန်တုန်ခါမှုကိုသက်သာစေပါ စက်နှိုးစနစ်: Dual Spark Plugs + လွတ်လပ်သောစက်နှိုးသောကွိုင်များ |
ပါဝါအလုံအလောက်သည်ဆလင်ဒါတစ်ခုထက် ပို. ကောင်းသည်, ဖွဲ့စည်းပုံသည်အတန်အသင့်ရှုပ်ထွေးသည်။ စီစဉ်ခြင်းအားဖြင့်အပြိုင် twiny cylinders (Harley Davidson) နှင့်အလျားလိုက်ဆလင်ဒါများ (ဥပမာ - BMW R စီးရီးများကဲ့သို့သော Honda CB500 စီးရီး), |
|
ဆလင်ဒါအင်ဂျင်လေး |
Valve System: အဆို့ရှင်လေးစုံ, Camshafts မျိုးစုံ စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောစနစ် - စားသုံးမှုလေးခုပါ Balance Systucal System: သဘာဝချိန်ခွင်လျှာသည်ကောင်းသည်, သို့သော်လက်ကိုင်အနေအထားကိုတိကျသောညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်သည် လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ် - အီလက်ထရောနစ်လောင်စာဆီဖောက်ခြင်းစနစ်သည်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသည် (အဓိကအားဖြင့်လွတ်လပ်သောလောင်စာဆီ injectors ရှိသည့်ဆလင်ဒါလုပ်ကွက်လေးခုတွင်အဓိကအားဖြင့်ထင်ဟပ်သည်) |
မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုတွင်တည်ငြိမ်သောစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်အင်အားကြီးသောစွမ်းအားများ (ဥပမာ Yamaha R1 ကဲ့သို့သောကားများ, ရှုပ်ထွေးဆုံးဖွဲ့စည်းပုံနှင့်တည်ငြိမ်သောခန္ဓာကိုယ်၏အားနည်းချက်မှာကြီးမားသောအလေးချိန်ဖြစ်သည် |
အအေးခံစနစ်များတွင်ကွဲပြားခြားနားမှု၏အဓိကအချက်မှာအင်ဂျင်၏အပူဖြန့်ဖြမှုစွမ်းရည်နှင့်သက်ဆိုင်သည့်အခြေအနေများနှင့်သက်ဆိုင်သည်။
|
အအေးနည်းလမ်း |
စနစ်ဖွဲ့စည်းမှုကွဲပြားခြားနားမှု |
ပုံမှန်အင်္ဂါရပ်များ |
|
လေ - အအေးအင်ဂျင် |
အပူကန်မုန်တိုင်း / ဦး ခေါင်းအပြင်ဘက်တွင်အပူလွန်ကဲမှုန့်ကိုထိန်းချုပ်ရန်အပြိုင်အဆိုင်မရှိတော့ပါ။ အချို့သောမော်ဒယ်များသည်ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကိုလမ်းပြရန် deflector ည့်သည်များတပ်ဆင်ထားသည် အဘယ်သူမျှမအပူထိန်းကိရိယာ, အပူကွယ်ဆသည်သဘာဝ / အတင်းအကျပ်လေတိုက်ပါဝါအပေါ်လုံးဝအားကိုး |
ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ, အလင်းအလေးချိန်နှင့်လွယ်ကူသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု, သို့သော်အပူလွန်ကဲမှုလျော့နည်းသွားမှုနိမ့်ကျပြီးမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်သည့်အခါအပူလွန်ကဲစွာနေသည့်နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း, |
|
ရေအေးအအေးအင်ဂျင်
|
ရေတိုင်ကီ, ရေစုပ်စက်, အပူထိန်းကိရိယာ, ရေအေးရေတိုင်ကီ, အချို့သောကားမော်ဒယ်များသည်ရေနံအအေးတပ်ဆင်ထားသည်။ အပူထိန်းကိရိယာသည်အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပိုမိုတိကျသောအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကိုခွင့်ပြုရန်အတွက်အပူထိန်းကိရိယာကိုထိန်းချုပ်သည် |
အပူလွန်ကဲမှုစွမ်းရည်တိုးတက်လာခြင်း, ကြီးမားသောရွှေ့ပြောင်းခံရခြင်းနှင့်စွမ်းအင်သုံးယာဉ်များ) အတွက်အလွန်သင့်လျော်သည် (ပြိုင်ကားများနှင့် Race Carres ကားများကဲ့သို့စက်ခေါင်းများ) အတွက်အလွန်သင့်လျော်သည်။ သို့သော်အားနည်းချက်မှာဖွဲ့စည်းပုံသည်ရှုပ်ထွေးပြီးအလေးချိန်သည်ကြီးမားသည် |
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ်များတွင်လောင်စာဆီအသုံးချမှုထိရောက်မှု, ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှုနှင့်ပါဝါတုံ့ပြန်မှုမြန်နှုန်းကိုဆုံးဖြတ်သည်။
|
ထောက်ပံ့ရေး mode ကို |
စနစ်ဖွဲ့စည်းမှုကွဲပြားခြားနားမှု |
ပုံမှန်အင်္ဂါရပ်များ |
|
ကာဗစ်ဆင်ဆာစနစ် |
အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ - Carburetor (ဖိအားအပေါ် အခြေခံ. စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ, ရေနံစိမ်းစုတ်ခြင်းနှင့် Atomize), စက်ပိုင်းဆိုင်ရာညှိနှိုင်းမှုကိုမှီခိုခြင်းမရှိသောအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်မရှိပါ။ |
ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ, ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီးလွယ်ကူသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု, အားနည်းချက်မှာလောင်စာဆီအက်တမ်သည်မလုံလောက်ပါ, |
|
အီလက်ထရောနစ်လောင်စာဆီဆေးထိုးစနစ် (EFI) |
အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ - ECU (Electronic Control Unit Unit Unit Unit), လောင်စာဆီ injectors, throtty အဆို့ရှင်, အာရုံခံကိရိယာများ, ECU သည်အာရုံခံကိရိယာအချက်အလက်များကို အခြေခံ. လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းနှင့်ပေးပို့ချိန်ကိုတိကျစွာတွက်ချက်နိုင်သည် |
စေ့စေ့စပ်စပ်လောင်စာဆီအက်တမ်, အမြန်အစိတ်အပိုင်းတုံ့ပြန်မှု, ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများ (ဥပမာအပူချိန်နည်းခြင်းနှင့်ဖိအားမြင့်မားခြင်း, အားနည်းချက်မှာဖွဲ့စည်းပုံသည်ရှုပ်ထွေးပြီးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်အထူးပစ္စည်းကိရိယာများလိုအပ်သည် |
●လေဖြတ်ခြင်း, လေအေးစင်တာ, ကာဘာတင်းစင်စနစ် - "ရိုးရှင်းမှုနှင့်အနိမ့်အမြင့်" ကိုအာရုံစိုက်ခြင်း,
လေဖြတ်ခြင်း, Multi Finledind, ရေအေး, အီလက်ထရောနစ်လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းစနစ် - "မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်, ချောမွေ့မှုနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေး" ကိုအာရုံစိုက်ခြင်း,
●မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာရှင်များသည်အသုံးပြုမှုအခြေအနေများ, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ. သင့်တော်သောစီးနင်းမှုကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်
Max Trading သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ကိုအမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုးနှင့်မော်ဒယ်များအတွက်တိကျစွာကိုက်ညီနိုင်သည့်အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုးအတွက်အထူးပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်အရည်အသွေးမြင့်မားသောပေးသွင်းသူများနှင့်သာအလုပ်လုပ်ပြီးရေရှည်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုတည်ဆောက်သည်။ ကုန်ကြမ်းကနေထုတ်လုပ်မှု, စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှထုတ်လုပ်ခြင်း, စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကိုကြီးကြပ်ပြီးအစိတ်အပိုင်းများ၏အရည်အသွေးသည်အရည်အချင်းပြည့်မီကြောင်းသေချာစေရန်အချိတ်အဆက်တိုင်းတွင်အသေးစိတ်စံနှုန်းများနှင့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များရှိသည်။
ကြွယ်ဝသောအတွေ့အကြုံနှင့်အရည်အသွေးမြင့် 0 န်ဆောင်မှုများဖြင့် Max Trading သည်ပြည်တွင်းနှင့်နိုင်ငံခြားဖောက်သည်များနှင့်ကောင်းမွန်သောပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ 0 ယ်ယူမှုအပြီးကုန်ကျစရိတ်များလျှော့ချပြီးအရည်အသွေးပြ problems နာများကိုလျှော့ချပြီးစီးပွားရေးထိရောက်မှုသိသိသာသာတိုးတက်လာသည်ဟုဖောက်သည်များကတင်ပြခဲ့သည်။
Max Trading သည်ကျွမ်းကျင်မှု, သမာဓိရှိခြင်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်တို့၏အယူအဆများကိုထိန်းသိမ်းလိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့်ကိရိယာများကိုဆက်လက်မိတ်ဆက်ပေးပြီးထုတ်လုပ်မှုနှင့်စမ်းသပ်ခြင်းအဆင့်များကိုမိတ်ဆက်ပေးပြီးထုတ်လုပ်မှုနှင့်စစ်ဆေးခြင်းအဆင့်များကိုမိတ်ဆက်ပေးပြီး 0 ယ်ယူသူများကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောအပြည့်အဝနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအဖြေများပေးရန်ကြိုးစားသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လွှင့်အစိတ်အပိုင်းများသည်အဓိကအားဖြင့်အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။မော်တော်ဆိုင်ကယ်အစုအဝေး, မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဂီယာဆက်စပ်ပစ္စည်းများ, မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်နှင့် Sprocketမော်တော်ဆိုင်ကယ်ခါးပတ်မောင်းနှင်ချက်များ, မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရိုးတံကုန်ရေးကိရိယာများ။ Max Trading သည်ဤရှုထောင့်များမှဆိုင်ကယ်ထုတ်လွှင့်မှုကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလိမ့်မည်။
ဂီယာစနစ်၏အဓိကအချက်အချာဖြစ်သည့်ဆိုင်ကယ်သမားသည်အဓိကအားဖြင့်အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်သုံးခုရှိသည်။ ပထမ ဦး စွာ၎င်းသည်ချောချောမွေ့မွေ့စတင်ခြင်းဖြင့်အင်ဂျင်ပါဝင်များကိုထိထိရောက်ရောက်ဆက်သွယ်ခြင်းဖြင့်ညင်ညင်သာသာထုတ်လွှတ်သည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့်၎င်းသည်ဂီယာတိုက်မှုကိုကာကွယ်ခြင်းနှင့်ဂီယာများ၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုသိသိသာသာတိုးချဲ့သောအခါ, တတိယအချက်မှာ၎င်းသည် Overload ကာကွယ်မှုကိုပေးသည်။ ရုတ်တရက်ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်အခါ clutch သည်အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများလုံခြုံမှုကိုအပြည့်အဝကာကွယ်တားဆီးနိုင်သောအင်အားကိုတက်ကြွစွာဖြည့်ဆည်းပေးပြီးထုတ်လွှတ်သည်။
Clutch ၏လည်ပတ်မှုသည်တက်ကြွ။ passive components ၏ clutch ယန္တရားအပေါ်အခြေခံသည်။ တက်ကြွသောအဆုံးသည်အင်ဂျင်လက်ကိုင်ဖုန်းနှင့်တင်းကျပ်စွာချိတ်ဆက်ထားပြီး passive end သည်ဂီယာ input ကိုရိုးတံနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မြင်းစီးသူရဲသည် clutch လက်ကိုင်ကိုညှစ်လိုက်သောအခါအဓိကနှင့်မောင်းနှင်သောအစိတ်အပိုင်းများသည်အဆက်အသွယ်မရှိတော့ပါ။ လက်ကိုင်ကိုထုတ်လွှင့်ပြီးနောက်နွေ ဦး ရာသီသည်နှစ် ဦး ကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်မသင့်လျော်စွာမောင်းနှင်ရန်, ပွတ်တိုက်အားဖြင့်ထိရောက်သောစွမ်းအင်ထုတ်လွှင့်မှုကိုရရှိစေသည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအမျိုးအစားများ၏ရှုထောင့်မှရှုထောင့်မှရှုထောင့်များမှ mainstream clutches များကိုစိုစွတ်သောပုလင်းပြားများနှင့်ခြောက်သွေ့သောဆုပ်ကိုင်မှုများသို့ခွဲခြားထားသည်။ ယခင်သည်အင်ဂျင်ဆီ၌နှစ်မြှုပ်ခြင်းနှင့်အပူမြင့်တက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်မြင့်မားသောဝန်ထုပ်ပိုးမွှားများရှိပြီးမြင့်မားသောမြန်နှုန်းမြင့်တက်ခြင်းနှင့်လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သောမြင့်မားသောဝန်အခြေအနေများအတွက်သင့်လျော်သည်။ အစွန်အဖျားခြောက်သွေ့သောဖွဲ့စည်းပုံကိုခံယူပြီး၎င်း၏ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းနှင့်အဆင်ပြေသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအားသာချက်များနှင့်အတူ၎င်းသည်အလင်း - တာဝန်ယာဉ်မော်ဒယ်များအတွက်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လွှင့်ခြင်း၏အဓိကတန်ဖိုးသည်လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးအောက်တွင်အကောင်းဆုံးပါဝါကိုက်ညီခြင်းနှင့် 0 န်ဆောင်မှုအချိုးအစားဖြင့် 0 န်ဆောင်မှုပေးခြင်းအားဖြင့် 0 န်ဆောင်မှုပေးခြင်းနှင့် 0 န်ဆောင်မှုပေးခြင်းများကိုထိန်းသိမ်းရန်ယာဉ်များကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်မားသည့်အခါဂီယာသည်အင်ဂျင်မြန်နှုန်းမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းကိုဘီးများမှထွက်ရှိပြောင်းလဲစေသည်။ တောင်တက်ခြင်း, လေးလံသောဝန်များနှင့်အခြားအခြေအနေများတွင်၎င်းသည်မြန်နှုန်းကိုအလိုအလျောက်လျော့နည်းစေသည်။
Control Mode အရထုတ်လွှင့်ခြင်းကိုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ လက်စွဲနှင့်အလိုအလျောက်ခွဲခြားနိုင်သည်။ လက်စွဲမှထုတ်လွှင့်ခြင်းသည် Rider ၏ Lift လီဗာကိုတိကျသောထိန်းချုပ်မှုအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်သည်။ Gear Meshing Gealthing ကိုပြောင်းလဲခြင်းနှင့်လွတ်လပ်မှုကိုထိန်းချုပ်ခြင်းအားဖြင့်ဂီယာပြောင်းခြင်းကိုရရှိခြင်း, အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းများသည်အင်ဂျင်မြန်နှုန်း, ယာဉ်မြန်နှုန်းနှင့်အခြား parameters တွေကိုစောင့်ကြည့်ရန်ဟိုက်ဒရောလစ်သို့မဟုတ်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များကိုပေါင်းစပ်ပြီးပေါင်းစပ်သည်။ ၎င်းတို့သည်သွေးသွင်းခြင်းမရှိဘဲအသိဉာဏ်ရှိသောကိရိယာများအပြောင်းအလဲများပြုလုပ်နိုင်သည်။
၎င်း၏လုပ်ငန်းယန္တရားသည်ဂီယာထုတ်လွှင့်မှုအချိုးနှင့်အလှည့်အပြောင်းများအကြားရှိဂီယာများနှင့်ပေါင်းစပ်ခြင်းများအကြားရှိဂီယာများနှင့်ပေါင်းစပ်ခြင်းမှထွက်ပေါ်လာသောအမြန်နှုန်းနှင့် output ကိုရှာဖွေခြင်းကိုအတိုအထဖြင့်ထိန်းချုပ်နိုင်သည့်အရှိန်မြှင့်မှုအချိုးနှင့် output shaft ကိုထိန်းချုပ်သည်။
ကွင်းဆက်နှင့် SPROCT ဖြန့်ချိရေးစနစ်များသည်သူတို့၏ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ထိရောက်သော transmission difference ကြောင့်ဆိုင်ကယ်ပါဝါထုတ်လွှင့်ခြင်းအတွက်ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်လာသည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းသည် Gear ကွင်းဆက်ကွက်ကွက်ကွင်းဆက်ပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ အင်ဂျင်သည်ကားမောင်းခြင်းနှင့်ဂီယာအုံမှတစ်ဆင့်လှည့်ရန်ကားမောင်းရန်မောင်းနှင်မှုကိုမောင်းနှင်ရန်နှင့်ရှေ့သို့လှည့်ရန်နှင့်နောက်ဆုံးတွင်ကားမောင်းရန်မောင်းနှင်မှုကိုမောင်းနှင်ခဲ့သည်။
ဒီဂီယာနည်းလမ်းကို၎င်း၏ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ, 0 တ်စုံကိုထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချရန်နှင့်စွမ်းအင်ထုတ်ယူမှု၏တည်ငြိမ်မှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုထိရောက်စွာလျှော့ချရန်အချိန်မီချောဆီကိုချောဆီနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်ကွင်းဆက်နှင့် sprocket ထုတ်လွှင့်ခြင်းကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးမျိုးတွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။
ခါးပတ်မောင်းနှင်မှုကိုခါးပတ်နှင့်ဝက်ဘီးများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ အင်ဂျင်သည်ကားမောင်းသည့်ဘီးလှည့်လည်ခြင်းနှင့်ပွတ်တိုက်မှု၏အကူအညီဖြင့်၎င်းသည်ခါးပတ်ကိုရွေ့လျားစေသည်။ ထို့နောက်ခါးပတ်သည်အခြားဘီးကိုမောင်းနှင်သည့်ဘီးဟုခေါ်သည်။
ပါဝါကိုပို့ခြင်း၏ဤနည်းသည်ကြီးမားသောအခွင့်အရေးများရှိသည် - တိတ်ဆိတ်ပြီးဂရုစိုက်ရန်လွယ်ကူသည်။ တင်းကျပ်သောအဆက်အသွယ်မသုံးသော၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည်အလွန်ကောင်းသောအံ့သွဖွယ်ကောင်းသောစုပ်ယူမှုကိုပေးသည်။ ဒါကမောင်းနှင်မှုဆူညံသံကိုလျှော့ချပြီးစီးနင်းမှုကိုပိုပြီး comfy စေသည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်တစ်ချိန်လုံးဆီကိုမလိုအပ်ပါ။ ၎င်းသည်၎င်းကိုပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ သို့သော်ခါးပတ်မောင်းမှုများသည်အားနည်းချက်အနည်းငယ်သာရှိပြီးရာသီဥတုကဲ့သို့အရာများကြောင့်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ 0 တ်ဆင်နိုင်သည်။ ဤကဲ့သို့သော setup မျိုးသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုရှာဖွေရန်အမှန်တကယ်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။
Rice Transmission Symdiety သည်ဂီယာရိုးတံနှင့်ဂီယာကိုသတ်မှတ်ခြင်းကဲ့သို့သောအဓိကအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။ ပါဝါကို clutch နှင့်ဂီယာမှတဆင့်မောင်းနှင်သောဂီယာသို့ကူးစက်သောဂီယာသို့ကူးစက်သည်။ ဂီယာရိုးတံကိုဂီယာ meshing မှတဆင့်လှည့်ရန်မောင်းနှင်နေသည်။ ထို့နောက်အာဏာကိုအခြားအဆုံးဂီယာမှတစ်ဆင့်နောက်ဘက်ဘီးများသို့သယ်ဆောင်သွားသည်။
Shaft ထုတ်လွှင့်ခြင်းသည်၎င်း၏မြင့်မားသောထိရောက်မှု, တည်ငြိမ်မှုနှင့်ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်ကျော်ကြားသည်။ Shaft ထုတ်လွှင့်ခြင်းသည်၎င်း၏မြင့်မားသောထိရောက်မှု, တည်ငြိမ်မှုနှင့်ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်ကျော်ကြားသည်။ အစိုင်အခဲ link နှင့်ဂီယာတည်ဆောက်ပုံသည်စွမ်းအင်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကိုအမှန်တကယ်ဖြတ်တောက်ခဲ့ပြီးခက်ခဲသောတည်ဆောက်မှုသည် torque များစွာကိုကိုင်တွယ်နိုင်ကြောင်းသေချာစေသည်။ Plus အားရေနံရန်မလိုအပ်သောအချိန်အားလုံးကိုအချိန်ကုန်သက်သာစေသည်။ သို့သော်၎င်းသည်အလွန်ရှုပ်ထွေးစွာဖြင့်တည်ဆောက်ထားသည့်အတွက်အလွန်ကုန်ကျစရိတ်များများချမှတ်နိုင်သည့်အတွက်၎င်းသည်အများအားဖြင့်ကြီးမားသော, လေးလံသောသင်္ဘောများနှင့်ခရီးဝေးခရီးသွားလာကားများကဲ့သို့ဖန်စီမော်ဒယ်များတွင်အများအားဖြင့်အသုံးပြုသည်။
Max Trading သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အစိတ်အပိုင်းများလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင်နှစ်ပေါင်းများစွာနက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းပါ 0 င်ပတ်သက်ခဲ့ပြီးတန်ဖိုးရှိသောစက်မှုလုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံများကိုစုဆောင်းခြင်းနှင့်အမျိုးမျိုးသောထုတ်ကုန်များကိုတည်ဆောက်ရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။ ပစ္စည်းတိုင်းကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးခြင်းနှင့်တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးခြင်းနှင့်တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးခြင်းနှင့်တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးခြင်းနှင့်တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးခြင်းနှင့်တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးခြင်းနှင့်တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးခြင်းနှင့်တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးခြင်းနှင့်တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးခြင်းနှင့်တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးခြင်း, ကုန်ပစ္စည်း၏လက်တွေ့ကျမှုနှင့်အရည်အသွေးကိုတန်ဖိုးထားရုံသာမကထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများ,
We firmly believe that providing customer service is not simply a commercial transaction, but rather a process of long-term companionship and caring for customers. Therefore, we strive to provide every customer with a comprehensive "one-stop" service: from pre-sales product consultation and recommendation, to in sales order tracking and logistics coordination, to after-sales maintenance support and problem solving. Our team will follow up throughout the process to ensure that customers can feel our sincerity and responsibility throughout the entire purchase and use process.
မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းအစိတ်အပိုင်းများသည်ယာဉ်လည်ပတ်မှုကိုအထောက်အကူပြုသောအဓိကအပိုင်းဖြစ်သည်။ Max Trading သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းခြင်းအတွက်အစွမ်းသတ္တိ, ချေးခြင်း, ပေါ့ပါးခြင်း, Max Trading သည်ကုန်ကြမ်းများ၏အရည်အသွေးနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ်များနှင့်မော်ဒယ်များလိုအပ်ချက်များကိုအမြင့်ဆုံးစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီကြောင်းသေချာစေသည်။ ထုတ်လုပ်သောထုတ်ကုန်များသည်မြင်းစီးသူရဲများနှင့်မော်တော်ယာဉ်များ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအတွက်ထိရောက်သောအကာအကွယ်ပေးနိုင်သည်။
အစိတ်အပိုင်းများကိုအဓိကအားထားရှိရေးဖြစ်ပါတယ်frame access ကိုရယူပါories, ထိတ်လန့်စိမ်းစုပ်ယူမှုဆက်စပ်ပစ္စည်းများ, ဘီးနှင့်အချက်အချာBuffer Road Surfects တွင်အတူတကွအလုပ်လုပ်ရန်,
မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏အဓိကမူဘောင်အဖြစ်ဘောင်သည်လူသားအရိုးစုနှင့်တူသည်။ အင်ဂျင်, ဂီယာအုံ, ၎င်းသည်ကား, ခရီးသည်များနှင့်ကုန်ပစ္စည်းများ၏အလေးချိန်ကိုထမ်းဆောင်ရန်သာမကကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းလမ်းပေါ်ရှိရှုပ်ထွေးသောသက်ရောက်မှုများနှင့် torque ကိုလည်းတွန်းလှန်ရန်လိုအပ်သည်။
ဘုံဘေ့စ်အမျိုးအစားများတွင်ပုခက်ဘောင်, စိန်ဘောင်နှင့်နှစ်ဖက်စိမ်းဘောင်များပါ 0 င်သည်။ ပုခက်ဘောင်ကိုပုခက်နှင့်ဆင်တူသည့်အနေဖြင့်အမည်ကိုခေါ်ယူခြင်းကိုပြုလုပ်လေ့ရှိပြီးလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတုန်ခါမှုများကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန်အင်ဂျင်ကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန်အတွက် Cruad ကားများနှင့် Crown Prince ကားများ၌အသုံးပြုသည်။ စိန်ပုံသဏ် frame ာန်သည်၎င်း၏ရိုးရှင်းသောနှင့်ပေါ့ပါးသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောတင်းကျပ်မှုနှင့်အတူစိန်ပုံသဏ် fame ာန်သည်လမ်းများနှင့်အားကစားဆိုင်ကယ်များအတွက်အဓိကရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။ အလွန်အစွမ်းသတ္တိနှင့်တင်းကျပ်သောတောင်ပံပုံသဏ္ဌာန်တွင်တိုးချဲ့ထားသောသံမဏိထုပ်နှစ်ခုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောသံမဏိထုပ်နှစ်ခုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းကိုယေဘုယျအားဖြင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောအားကစားကားများ၌အသုံးပြုသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ကားမောင်းခြင်းနှင့်ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုနှင့်ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့်ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ရန် Control command များကိုသုံးနိုင်သည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ် Shock စုပ်ယူမှုများသည်စီးနင်းခြင်းသက်ရှိများကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်ကယ်စုပ်ယူမှု၏ရှေ့ပြေးစုပ်ယူမှုကိုဘောင်၏ရှေ့စောင်းနှင့်ရှေ့ဘီးအကြားတပ်ဆင်ထားပြီးဆိုင်ကယ်၏နောက်ဘက်စုပ်ယူမှုသည်ဘောင်၏နောက်ဘက်နှင့်နောက်ဘက်ကျောက်ဆောင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကားမောင်းနေစဉ်တုန်ခါမှုနှင့်သက်ရောက်မှုများကိုသိသိသာသာလျှော့ချရန်နှစ် ဦး သည်အတူတကွလုပ်ဆောင်ကြသည်။
ရှေ့က Shock Subsorbers များမှာမဖြောင့်သောထိတ်လန့်ခြင်းစုပ်ယူမှုများနှင့် inverted fork shocks absorbers တို့ပါဝင်သည်။ ဖြောင့်မတ်သောထိတ်လန့်တုန်လှုပ်စရာစက်များရှိပြီးရှင်းလင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်ထိန်းချုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ရှိပြီးသာမန်လမ်းကားများနှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသည်။ Inverted fork shock absorbers များသည်မြန်ဆန်သောအရှိန်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းအားနှင့်ပိုမိုထိရောက်သောတုန့်ပြန်မှုတို့ဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်ပုံပျက်မှုများကိုထိထိရောက်ရောက်ဖြန့်ဖြူးခြင်း,
နောက်ဘက်ထိတ်လန့်ခြင်းစတင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာရှုပ်ထွေးသောအဆောက်အအုံများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အချို့သောမော်ဒယ်များတွင်လီဗာနှုန်းကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ်စုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုအားဖြည့်ရန်ချိတ်ဆက်မှုယန္တရားများတပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Preload ကဲ့သို့သော parameter သည်ညှိနှိုင်းမှုညှိနှိုင်းမှုကိုထောက်ခံပြီးမတူညီသောလမ်းအခြေအနေများနှင့်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည်စိုစွတ်စေသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘီးနှင့်အချက်အချာများသည်ကားနှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်အကြားအရေးကြီးသောဆက်နွယ်မှုများ, ကား၏အလေးချိန်ကိုထောက်ပံ့နေစဉ်ကားမောင်းခြင်းနှင့်ဘရိတ်တပ်ဖွဲ့များအကြားအရေးကြီးသောဆက်နွယ်မှုများဖြစ်သည်။
ဘီးသည်အချက်အချာကျသည့်အချက်အချာတစ်ခုဖြစ်ပြီးမော်တော်ဆိုင်ကယ်အချက်အချာနေရာမှာမော်တော်ဆိုင်ကယ်အချက်အချာကျသောအရာသည် 0 င်ရိုးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့် 0 င်ရိုးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
စကားဝိုင်းဖွဲ့စည်းပုံအရဘီးများနှင့်သွန်းဘီးများသို့ဘီးများကိုခွဲခြားနိုင်သည်။ စကားပြောရေးဂိတ်ဘီးသည် Hub နှင့်ဘီးအနားကွပ်များကိုပြောသောစကားများဖြင့်အသံထွက်များနှင့်ကောင်းသော elasticy elasticity နှင့် case လုပ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုင်ဆိုင်ပြီးရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများကိုအလွယ်တကူကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ၎င်းကိုအဝေးပြေးလမ်းများနှင့် retro models များတွင်တွေ့ရလေ့ရှိသည်။ သွန်းသောဘီးများသည်ခိုင်ခံ့သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ, ပေါ့ပါးသောကိုယ်အလေးချိန်နှင့်ကောင်းမွန်သောတင်းကျပ်မှုဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောဖွဲ့စည်းပုံ, ပေါ့ပါးသောကိုယ်အလေးချိန်,
မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်အကြားတစ်ခုတည်းသောဆက်သွယ်ရန်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်ချုပ်ကိုင်ခြင်း, ဘရိတ်ခြင်း, တာယာတစ်ခုသည်နင်း။ ဘေးဖယ်ပစ်, အသေကောင်နှင့်ပုတီးတို့ပါဝင်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတာယာများသည်ခိုင်မာသောလမ်းမျက်နှာပြင်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်ကောင်းမွန်သောပုံစံများဖြင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ လမ်းတာယာများကသူတို့၏ထူထပ်။ နက်ရှိုင်းသောပုံစံများဖြင့်ရှုပ်ထွေး။ ကျောက်စရစ်ကဲ့သို့သောရှုပ်ထွေးသောမြေများပေါ်တွင်ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။
ထို့အပြင်တာယာအရွယ်အစားသတ်မှတ်ချက်များကို Motorcycle စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်မှန်ကန်စွာကိုက်ညီရန်လိုအပ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, တာယာဖိအားစီမံခန့်ခွဲမှုသည်တာယာများနှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်အကြားအကောင်းဆုံးဆက်သွယ်မှုကိုသေချာစေပြီးကားမောင်းခြင်းနှင့်နှစ်သိမ့်မှုတိုးမြှင့်ခြင်း, ပုံမှန်မဟုတ်သောလေဖိအားသည်တာယာကို 0 တ်ဆင်နိုင်ပြီးတာယာထိုးခြင်းကဲ့သို့သောပြင်းထန်သောဘေးကင်းလုံခြုံမှုအန္တရာယ်များကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
|
Tire အမျိုးအစား |
ဒီဇိုင်းရည်ရွယ်ချက် |
ပုံစံစရိုက်လက္ခဏာတွေ |
သက်ဆိုင်တဲ့အခြေအနေများ |
ပုံမှန်ကိုယ်စားလှယ်များ |
|
လမ်းတာယာများ |
ခြောက်သွေ့။ စိုစွတ်သောလမ်းမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ကားမောင်းရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည် |
အနည်းငယ်နှင့်ရေတိမ်ပိုင်းပုံစံများနှင့်အတူချောမွေ့နင်း |
နေ့စဉ်ခရီးသွားခြင်း, ရှည်လျားသောအကွာအဝေးခရီးသွားခြင်း, မြို့ပြလမ်းများနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး |
Michelin Pilot လမ်းစီးရီး |
|
Off - လမ်းတာယာများ |
ရှုပ်ထွေးသောလမ်းပြလမ်းအခြေအနေများနှင့်ဆက်ဆံရာတွင် |
နက်ရှိုင်းသောနှင့်ကျယ်ပြန့်နင်းပုံစံများ |
တောင်တန်းဒေသများ, ရွှံ့, ရွှံ့နစ်, စန္ဒီ, |
BFGoodrich KM3 တာယာများ |
|
Dual-Project Tires (Multi - ရည်ရွယ်ချက်တာယာ) |
လမ်းများနှင့်အလင်းရောင်အကြားချိန်ခွင်လျှာ - လမ်းအခြေအနေများ |
လမ်းတာယာများထက်ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောပုံစံများသည်လမ်းတာယာထက် |
ရံဖန်ရံခါအလင်းခင်းမထားသောလမ်းများကိုရှာဖွေရန်လမ်းချန်ထားခဲ့သည် |
Pirelli Scorpion ပြိုင်ပွဲ str ကိုတာယာ |
|
ပြိုင်ကားတာယာ |
မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလိုက်ရှာမော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲများအတွက် |
အစွန်းရောက်ချုပ်ကိုင်ခြင်းနှင့်လျင်မြန်စွာအပူ - တက်စွမ်းရည် |
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြိုင်ပွဲပြိုင်ပွဲ |
Dunlop GP Racer စီးရီးတာယာ |
|
slick တာယာ |
ခြောက်သွေ့သောလမ်းကြောင်းပတ် 0 န်းကျင်အတွက်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည် |
တာယာမျက်နှာပြင်ပေါ်မနင်းနီးပါး |
ခြောက်သွေ့သောပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်း |
အများအားဖြင့် MotoGP နှင့်အခြားပြိုင်ပွဲများတွင်တိကျသောလမ်းကြောင်းများကဲ့သို့သောပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်ရပ်များတွင်အသုံးပြုသည် |
|
စိုစွတ်သောတာယာ |
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲတွင်မိုးရာသီသို့မဟုတ်မြေပြင်သည်စိုစွတ်သော (F1 တွင်စိုစွတ်သောတာယာများနှင့်အလယ်အလတ်စိုစွတ်သောတာယာများရှိသည့်နေရာတွင်ရှိသည်) |
စိုစွတ်သောတာယာများသည်မြိုင်းသော longitudinal grooves နှင့်ထောင့်ဖြတ်အပိုင်းအစများရှိသည်။ အလယ်အလတ်စိုစွတ်သောတာယာများသည်ရေနုတ်မြောင်းအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောခြေနင်းပုံစံများရှိသည် |
F1 နှင့်အခြားပြိုင်ပွဲပြိုင်ပွဲများတွင်မိုးရေသို့မဟုတ်ချောလမ်းကြောင်းများ |
F1 ဖြစ်ရပ်များအတွက်အမျိုးမျိုးသောတာယာပေးသွင်းမှပေးသောစိုစွတ်သောတာယာထုတ်ကုန်များ |
မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းမှုအစိတ်အပိုင်းများတွင်အမျိုးမျိုးသောဆက်စပ်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း၎င်းတို့သည်မော်တော်ယာဉ်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအာမခံရန်အတွက်၎င်းတို့သည်အပြန်အလှန်မှီခိုနေပြီးအတူတကွလုပ်ဆောင်ကြသည်။ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု၏ပုံမှန်နှင့်အငြင်းပွားမှုများကိုစစ်ဆေးခြင်းနှင့်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏သက်တမ်းကိုတိုးချဲ့ရန်နှင့်လုံခြုံစိတ်ချရသောစီးနင်းမှုကိုသေချာစေရန်သော့ချက်ဖြစ်သည်။
