Max Trading သည် Honda Wave125 KPH C110 110cc မော်တော်ဆိုင်ကယ် အော်တို Clutch အတွက် အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများနှင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ဘူးခွံကို အင်ဂျင်ဆီဖြင့် စိုစွတ်သော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရေရှည်အသုံးပြုနိုင်ရန် သင့်လျော်သော၊ core gear နှင့် spline base ကို မြင့်မားသော ကာဗွန်သံမဏိပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မောင်းနှင်မှု ဆူညံသံ၊ ဂီယာခုန်ခြင်းနှင့် အခြားသော ချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားရန်၊ စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို အလွန်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
Honda Wave125 KPH C110 110cc မော်တော်ဆိုင်ကယ် Auto Clutch အတွက် မူလ Clutch တပ်ဆင်ခြင်း တောင်တက်လမ်းများ၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့်တင်ဆောင်မှုများနှင့် ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသော ဝန်များပါရှိသော အရှေ့တောင်အာရှရှိ ရှုပ်ထွေးသော စက်ဘီးစီးသည့်ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်ကို ပစ္စည်းနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာနည်းပညာနှစ်မျိုးလုံးတွင် အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး၊ စလစ်စတင်ခြင်းဆိုင်ရာပြဿနာများ၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ၊ လျင်မြန်စွာဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် ညံ့ဖျင်းသော clutches များတွင်ပါရှိသော ပါဝါလျော့ချခြင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းပေးထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ clutch ထုတ်လုပ်မှုသည် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး ချို့ယွင်းမှုနှုန်းနည်းပါးသောကြောင့် ၎င်းသည် နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုလက်ကားနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစားထိုးမှုအတွက် အရည်အသွေးမြင့်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေပါသည်။
Honda Wave125 KPH C110 110cc မော်တော်ဆိုင်ကယ် အော်တို ကလစ်အတွက် Primary Clutch Assembly ၏ clutch ဖိနပ်များကို စိုစွတ်သော ဖော့ပွတ်တိုက်သည့်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ တည်ငြိမ်သော ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်း၊ အပူချိန်မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်နှင့် အလွန်ပြင်းထန်သော ဝတ်ဆင်မှုဒဏ်တို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ တောင်များကိုတက်ပြီး ခရီးဝေးမောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ပွတ်တိုက်မှုရှိသောဖိနပ်များသည် အညီအမျှကိုက်ကာ တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ကိုက်ကာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး တည်ငြိမ်သောပါဝါဂီယာဖြင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့်သော ချွတ်ယွင်းချက်များဖြစ်သည့် ဖိနပ်တိုက်စားခြင်း၊ ကျွတ်ထွက်ခြင်းနှင့် လျင်မြန်စွာဝတ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သော ကြိမ်နှုန်းမြင့်ချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားပါ။ ဤပစ္စည်းသည် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ပိုအားကောင်းပြီး ရုတ်တရက်ချော်ကျခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေနည်းသောကြောင့် ထုတ်ကုန်၏အလုံးစုံတည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
စပရိန်ပစ္စည်းသည် အလွန်ပျော့ပျောင်းပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဖြစ်နိုင်သောကြောင့် လှုပ်လှုပ်ရှားရှားနှင့် မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သော အရှိန်နိမ့်မောင်းနှင်မှု၊ စပရိန်မာကျောမှု အလွန်မြင့်မားပါက၊ စတင်အရှိန်မြင့်ခြင်းနှင့် သိသာထင်ရှားသော မြန်နှုန်းနိမ့် jerking ကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ Honda Wave125 KPH C110 110cc မော်တော်ဆိုင်ကယ် အော်တို Clutch အတွက် Primary Clutch Assembly တွင် တူညီသော elasticity ဖြန့်ဖြူးမှု၊ ခိုင်ခံ့သော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တာရှည်ခံကာ အလွယ်တကူ ပုံပျက်မသွားစေရန် ခိုင်မာသော အလွိုင်းပြန်စပရိန်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ စက်ရုံမှ ချိန်ညှိသတ်မှတ်ထားသော တိကျသောအဆစ်အမြန်နှုန်းသည် တစ်မိနစ်လျှင် 2200-2500 လှည့်ပတ်မှုဖြစ်ပြီး မူလပါဝါချိန်ညှိမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ပိုမိုခိုင်မာသောလိုက်လျောညီထွေရှိပြီး လက်တွေ့ကျမှုရှိသည်။
ဂီယာဂီယာသည် တိကျသော သွားပရိုဖိုင်းနှင့် မြင့်မားသော meshing တိကျမှု၊ တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်သော ပါဝါဂီယာကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် အလုံးစုံမာကျောမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ကြိမ်နှုန်းမြင့် အပူကုသမှုနည်းပညာကို လက်ခံပါသည်။ ထုတ်ကုန်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကောင်းမွန်သော ဆူညံသံထိန်းချုပ်မှုရှိပြီး ပုံမှန်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအောက်တွင် အနည်းငယ်သော စပရိန်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မိုက်ခရိုလှုပ်ရှားမှုအသံသာ ပါရှိပြီး၊ ပုံမှန်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်မှုဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို မထိခိုက်စေပါ။ ပုံမှန်မဟုတ်သော ကြိတ်ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး ချို့ယွင်းချက်များထက် မမှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုလုပ်ဆောင်မှု၊ မှားယွင်းသော ဆီလိုက်လျောညီထွေမှု သို့မဟုတ် ကိုက်ညီမှုမရှိသော အစိတ်အပိုင်းများ ကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။
Honda Wave125 KPH C110 110cc မော်တော်ဆိုင်ကယ် အော်တို Clutch အတွက် မူလ Clutch တပ်ဆင်ခြင်း စိုစွတ်သော အထူး centrifugal clutch အတွက် ခြောက်သွေ့သော အသုံးပြုခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ စံချိန်စံညွှန်းမီ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများသည် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုအတွက် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ ချော်လဲခြင်း၊ ခေတ္တရပ်နားခြင်းနှင့် စျေးကွက်တွင် အရှိန်အဟုန် အားနည်းခြင်းစသည့် ပြဿနာအများစုသည် သင့်လျော်စွာအသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ထင်ရှားသော အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1. ပွတ်တိုက်မှုပန်းကန်ညစ်ညမ်းခြင်း- တပ်ဆင်မှုတွင်၊ ပွတ်တိုက်မှုပန်းကန်ပြားသည် ဆီနှင့် အညစ်အကြေးများဖြင့် ညစ်ညမ်းနေပြီး ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
2. အင်ဂျင်ဆီ ရွေးချယ်မှု မမှန်ကန်ခြင်း- စိုစွတ်သော ကလစ်များ၏ ချောဆီနှင့် ဂီယာလိုအပ်ချက်များကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်သော မော်ဒယ်များ၊ ယိုယွင်းနေသော သို့မဟုတ် turbid အင်ဂျင်ဆီများကို အသုံးပြုခြင်း။
3. Spring စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း- ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက်၊ နွေဦးတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ မလုံလောက်သော တင်းမာမှုနှင့် clutch ပါဝင်မှု အင်အား မလုံလောက်ခြင်းသည် မတည်ငြိမ်သော ဂီယာကို ဖြစ်စေသည်။
4. ပြင်ပအချက်အချာ၏ အတွင်းနံရံတွင် ဝတ်ဆင်ပါ- ရေရှည်တွင် ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်ကာ ဖိနပ်များသည် တင်းကျပ်စွာ အံမဝင်သည့်အတွက် ပါဝါပို့လွှတ်မှု ဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ထပ်လောင်းရှင်းပြချက်- မြန်နှုန်းနိမ့် အနည်းငယ်တုန်ခါခြင်းနှင့် အနည်းငယ် လှုပ်လှုပ်ရှားရှား လည်ပတ်ခြင်းသည် သာမန် အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများ စားသုံးနိုင်သော ဤ centrifugal clutch အမျိုးအစားအတွက် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ် အခြေအနေများဖြစ်သည်။
1. တည်ငြိမ်သောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း- ပုံမှန်စီးနင်းမှုအခြေအနေများ၊ ပုံမှန်ဆီပြောင်းလဲမှုများနှင့် စံချိန်စံညွှန်းပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှုအောက်တွင်၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် 20000-35000 ကီလိုမီတာအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။
2. လည်ပတ်မှုအခြေအနေ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်းဖော်ပြချက်- လေးလံသောဝန်တင်ခြင်း၊ မကြာခဏတောင်တက်ခြင်း၊ Clutch စီးနင်းခြင်း၊ အင်ဂျင်ဆီယိုယွင်းခြင်းနှင့် ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိခြင်းတို့ကဲ့သို့ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ဖိနပ်များနှင့် စပရိန်များ ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည့်အရာများကဲ့သို့သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။
| နာမည် | Honda Wave125 KPH C110 110cc ဆိုင်ကယ် အော်တို Clutch အတွက် မူလ Clutch တပ်ဆင်ခြင်း | အမျိုးအစား | ဆိုင်ကယ် ဂီယာ အစိတ်အပိုင်းများ |
| လိုက်လျောညီထွေ | Honda Wave125, Biz125, C110, KPH အင်ဂျင်များ | Clutch အပြင်ဘက် hub ၏ ပစ္စည်း | အလူမီနီယံ အလွိုင်း |
| ဂီယာပစ္စည်းကို မောင်းနှင်ပါ။ | မြင့်မားသောကာဗွန်သံမဏိ | ပွတ်တိုက်နေသော ဖိနပ်ပစ္စည်း | ဖော့အခြေခံ ပွတ်တိုက်ပစ္စည်း |
| Outer hub ၏ အပြင်ဘက်ဆုံးအချင်း | 104 မီလီမီတာ | Clutch ဖိနပ်ဘလောက်၏ အပြင်ဘက်အချင်းကို အလုပ်လုပ်သည်။ | 102.5 မီလီမီတာ |
| မောင်းနှင်သည့်ဂီယာပေါ်တွင် သွားအရေအတွက် | 20T | အတွင်းပိုင်း spline (ဖိနပ်ဗဟို) | 18 splines |
| ဂီယာရှပ်အတွင်းပိုင်းအပေါက် | ၂၁ မီလီမီတာ | ပရိသတ်တစ်ခုလုံး၏ အသားတင်အလေးချိန် | 1.1-1.2 KG |
Q1-ဒီထုတ်ကုန်ရဲ့ ထုပ်ပိုးမှုအရွယ်အစားက ဘယ်လောက်လဲ။
A1-တစ်အုပ်လျှင် အသားတင်အလေးချိန်- 1.15 ကီလိုဂရမ်၊ တစ်အုပ်လျှင် စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကြားနေထုတ်ပိုးမှုအပါအဝင်) 1.30 ကီလိုဂရမ်
ထုတ်ကုန်ကိုယ်ထည်၏ ပြင်ပအချင်း : 104 မီလီမီတာ
ပြင်ပထုပ်ပိုးစက္ကူသေတ္တာ အရွယ်အစား- 130 × 130 × 85 မီလီမီတာ
Q2-ထုတ်ကုန်အတွက် အနည်းဆုံး မှာယူမှုပမာဏက ဘယ်လောက်လဲ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် OEM အမှတ်တံဆိပ်ကိုလုပ်ဆောင်နိုင်ပါသလား။
A2-စတော့တွင်ကြားနေထုပ်ပိုး MOQ: 100 အစုံ
OEM (ဖောက်သည်လိုဂိုပုံနှိပ်ခြင်း၊ စိတ်ကြိုက်အရောင်သေတ္တာ) MOQ: 500 အစုံမှစတင်သည်။
OEM ပံ့ပိုးမှု- ဖောက်သည်အရောင်သေတ္တာများနှင့် ဖောက်သည်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ လေဆာပုံနှိပ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပုံများကို အတည်ပြုပြီးနောက်၊ ထုတ်လုပ်မှု ပို့ဆောင်ချိန်သည် ရက် 30 ဖြစ်သည်။
Q3-ထုတ်ကုန်၏ဗားရှင်းကဘာလဲ၊ စျေးနှုန်းအကွာအဝေးကဘာလဲ။
A3-စံဗားရှင်း- ပုံမှန် ဖော့ခွာတုံး၊ အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပြီး၊ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာခြင်း၊
အရည်အသွေးမြင့် ထူထဲသော ဝတ်ဆင်-ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဗားရှင်း- ခွာတုံး၏ ပွတ်တိုက်မှုအလွှာသည် ထူလာကာ သတ္တုစပ်စပရိန်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာကာ ဂီယာကို မီးငြှိမ်းသတ်ပြီး ခိုင်ခံ့စေကာ သက်တမ်း 30% ခန့် တိုးလာကာ တင်ဆောင်မှုအခြေအနေများအတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
Q4-စက်ရုံမှာ ပုံမှန်ထုပ်ပိုးမှုဆိုတာဘာလဲ။
စံကွက်ကုန်စည်များကို ထုတ်လုပ်သူလိုဂိုမပါဘဲ ကြားနေ စက္ကူပုံးများတွင် ထုပ်ပိုးထားပြီး နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်နှင့် နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
လိပ်စာ
အမှတ် ၇၁၊ တောင် ဟိုင်ယန်လမ်း၊ Yinzhou ခရိုင်၊ Ningbo မြို့၊ Zhejiang ပြည်နယ်၊ တရုတ်
Tel
အီးမေးလ်