မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာများမြေပြင်နှင့်ထိတွေ့ခြင်းသည် 0 င်ရောက်စီးနင်းခြင်း, လုံခြုံစိတ်ချရသောလုံခြုံစိတ်ချရမှု, Max Trading သည် Aem လိုအပ်ချက်များနှင့်အစားထိုးလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းနိုင်သည့်စံသတ်မှတ်ထားသောထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများမှတဆင့်ထိရောက်သောအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကိုရရှိစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်မက်စ်ကုန်သွယ်ရေးကွင်းဆက်ကိုနက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းကုန်သွယ်ရေးနှင့်ရော်ဘာ၏သန့်စင်ခြင်းနှင့်သဘာဝရာဘာ၏သန့်ရှင်းမှုနှင့် 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့် 0 တ်ဆင်ခြင်း, ကောင်းသောတာယာများသည်ထိရောက်စွာထိရောက်စွာကူရှင်လမ်းပြန်လျှောက်နိုင်သည်။ စက်ဘီးစီးနေစဉ်အတွင်းတုန်ခါမှုများကိုလျော့နည်းစေပြီးမြင်းစီးသူရဲများကိုပိုမိုသက်သောင့်သက်သာရှိသည့်ခရီးကိုခံစားခွင့်ပြုသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာ attribute များသည်တာယာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သက်ဆိုင်သည့်အခြေအနေများနှင့်သက်ဆိုင်သောသော့ချက်ကျသောရှုထောင့်မျိုးစုံကိုဖုံးလွှမ်းထားသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာများ၏အခြေခံအကျဆုံး attribute အရ၎င်းတို့၏သတ်မှတ်ချက်များသည်များသောအားဖြင့် 120 / 70-17 ကဲ့သို့သော "အကျယ် / Flatthess အချိုးအစားအချင်း" ပုံစံဖြင့်တံဆိပ်ကပ်လေ့ရှိသည်။ သူတို့တွင်အကျယ်သည်တာယာ၏အဆက်အသွယ် area ရိယာနှင့်ဆုပ်ကိုင်နိုင်မှုနှင့်ချုပ်ကိုင်မှုအပေါ်တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသောတာယာနယ်စပ်၏အကျယ်ပြပုံကိုရည်ညွှန်းသည်။ Flatness အချိုးသည်အကျယ်အတွက်တာယာအမြင့်၏ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ အနိမ့်အနိမ့်အနိမ့်အနိမ့်အနိမ့်အမြင့်အချိုးအစားသည်တာယာနံရံသည်ပိုမိုခဲယဉ်းပြီးပိုမိုသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဘီး HUB ၏အချင်းသည်တည်ငြိမ်သောတာယာတပ်ဆင်မှုကိုအာမခံရန် Motorcycy Wheel Hub ၏အရွယ်အစားနှင့်တိကျစွာကိုက်ညီရမည်။
|
ပုံစံ |
ရှေ့ဘီးစံမထိုက်မတန်အရွယ်အစား |
နောက်ဘက်ဘီးစံသတ်မှတ်အရွယ်အစား |
လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်အခြေခံရှင်းပြချက်နှင့်အားသာချက်များ၏အသေးစိတ်ရှင်းပြချက် |
|
ဓါတ်ရထား |
110 / 70-17,120 / 70-17 |
150 / 60-17,160 / 60-17 |
မြို့ပြလမ်းများပေါ်တွင်စီမံခြင်းနှင့်လက်တွေ့ကျင့်သုံးခြင်းတို့အကြားမျှတမှုကိုရရှိခြင်းနှင့်ကျယ်ပြန့်သောရှေ့တန်းနှင့်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်နောက်ကျောများရှိရွှေအချိုးအစားကိုထိန်းညှိနိုင်သည်။ |
|
အားကစားကားတစ်စီး |
120 / 70-17 |
180 / 55-17,190 / 50-17 |
နောက်ဘီးများသည်ကျယ်ပြန့်သောတာယာများနှင့်အနိမ့်ကျမှုအချိုးအစားဖြင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီးမြန်နှုန်းမြင့်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအတွက်အလွန်ကောင်းမွန်သောချုပ်ကိုင်မှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုကိုကောင်းမွန်စေသည်။ |
|
ကရူဇါစစ်သငေ်္ဘာ |
130 / 90-16,120 / 90-18 |
180 / 65-16-1600 / 55-16 |
ရေဘေးသင့်သည့်မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကိုမြှင့်တင်ရန်, ရှည်လျားသောမောင်းနှင်မှုနှင့်နှစ်ရှည်လများမောင်းနှင်ခြင်းအတွက်တည်ငြိမ်မှုနှင့်နှစ်သိမ့်မှုများကိုတိုးမြှင့်စေရန်နောက်ဘက်ဘီးများကိုကျယ်ပြန့်စွာချဲ့ထွင်ခြင်း။ |
|
ATV |
80 / 100-21 |
110 / 100-18,120 / 90-18 |
ကြီးမားသောအချင်းရှေ့ဘီးများသည်မြေပြင်အနေအထားကိုတိုးတက်စေပြီးနောက်ဘီးများသည်ရှုပ်ထွေးသောလမ်းများပေါ်တွင်ကြီးမားသောမောင်းနှင်မှုများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လမ်းများပေါ်တွင်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ |
|
စဆဲသူ |
120 / 70-12,110 / 70-13 |
130 / 70-12,140 / 60-13 |
ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများအကြားအရွယ်အစားကွာခြားချက်မှာသေးငယ်သည်။ |
မြန်နှုန်းမြင့်မားသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာများကိုအက္ခရာများဖြင့်အသိအမှတ်ပြုသည်။ စာလုံးတစ်လုံးစီသည်အမြင့်ဆုံးသောအမြင့်ဆုံးကားမောင်းနိုင်သောအမြန်နှုန်းနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, "H" အက်ခရာသည်တုရုမြို့အတွက် 210 ကီလိုမီတာမြန်နှုန်း 210 ကီလိုမီတာမြန်နှုန်းကိုဆိုလိုသည်။ တာယာများကိုရွေးချယ်ရာတွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ဒီဇိုင်းအမြန်နှုန်းနှင့်အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုဖြစ်နိုင်ခြေကိုအပြည့်အဝစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ တာယာများ၏အမြန်နှုန်းသည်တာယာများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်အတွက်သာမောင်းနှင်မှုမြန်နှုန်းသည်အလွန်လုံခြုံစိတ်ချရသောအန္တရာယ်များကိုထိရောက်စွာရှောင်ရှားနိုင်သည်။
|
မြန်နှုန်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် |
အများဆုံးခွင့်ပြုထားသောမောင်းနှင်မှုမြန်နှုန်း (km / h) |
|
J |
100 |
|
K |
110 |
|
L |
120 |
|
M |
130 |
|
N |
140 |
|
P |
150 |
|
Q |
160 |
|
R |
170 |
|
S |
180 |
|
T |
190 |
|
U |
200 |
|
H |
210 |
|
V |
240 |
|
W |
270 |
|
Y |
300 |
|
zr |
ကျော်လွန်. 240 ကျော် (တာယာထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်ထားသောအတိုင်း) |
The load index is presented in numerical form, which intuitively reflects the maximum weight that motorcycle tires can withstand. For example, the maximum load capacity corresponding to a load index of 62 is 265kg. Whether carrying passengers or cargo, the total weight of the motorcycle during operation should not exceed the limit value of the tire load index, otherwise it may lead to excessive tire load, seriously affecting the service life and even causing safety accidents.
|
အညွှန်းကိန်းကိုတင်ပါ |
အများဆုံးဝန်စွမ်းရည် (ကီလိုဂရမ်) |
အညွှန်းကိန်းကိုတင်ပါ |
အများဆုံးဝန်စွမ်းရည် (ကီလိုဂရမ်) |
|
42 |
150 |
57 |
230 |
|
43 |
155 |
58 |
236 |
|
44 |
160 |
59 |
243 |
|
45 |
165 |
60 |
250 |
|
46 |
170 |
61 |
257 |
|
47 |
175 |
62 |
265 |
|
48 |
180 |
63 |
272 |
|
49 |
185 |
64 |
280 |
|
50 |
190 |
65 |
287 |
|
51 |
195 |
66 |
295 |
|
52 |
200 |
67 |
303 |
|
53 |
206 |
68 |
311 |
|
54 |
212 |
69 |
319 |
|
55 |
218 |
70 |
327 |
|
56 |
224 |
|
|
မတူညီသောတာယာနင်းဒီဇိုင်းများသည်မတူညီသောလမ်းများနှင့်အညီလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးတီးတာယာများသည်သွေ့ခြောက်ခြင်းနှင့်စိုစွတ်သောလမ်းများပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သောချုပ်ကိုင်ထားသောလမ်းများကိုခံနိုင်ရည် ရှိ. စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့်စိုစွတ်သောလမ်းများပေါ်တွင်ကောင်းမွန်စွာချုပ်ကိုင်ထားနိုင်ပြီး, မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနံပါတ်များသည်ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများနှင့်ကြီးမားသောအကွာအဝေးများကရွှံ့နွံများ, သဲများ, Dual-The Dual-The Dual-Tire Tira သည်လမ်းပေါ်တွင်လိမ္မာပါးနပ်စွာပေါင်းစပ်ထားပြီးလမ်းပေါ်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလိမ္မာပါးနပ်စွာပေါင်းစပ်ထားပြီး,
လက်ရှိအချိန်တွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာများကိုအဓိကအားဖြင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ ထောင့်ဖြတ်တာယာများနှင့် radial tires များကိုအဓိကအားဖြင့်ခွဲခြားထားသည်။ ထောင့်ဖြတ်တာယာများကို Carcass Ply အလွှာများကိုလက်ဝါးကပ်တိုင်ပုံစံဖြင့်စီစဉ်ထားသည်။ ၎င်းသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းခြင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုနိမ့်ကျမှုကုန်ကျစရိတ်ကြောင့်မြင့်မားသော 0 န်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက်ပိုမိုသင့်တော်သည်။ radial tire ၏ ply သည် 90 ဒီဂရီထောင့်တွင် (90) ထောင့်တွင် (သို့) အနီးရှိစီးနင်းမှု၏ဗဟိုချက်သို့စီစဉ်သည်။ ဤထူးခြားသောဖွဲ့စည်းပုံသည်တာယာကိုကောင်းမွန်သော elasticity ကောင်းခြင်း, အနိမ့်သောခုခံနိုင်မှုနှင့်ထူးချွန်သောခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း, ထို့ကြောင့်၎င်းကိုခေတ်သစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသည်။
၏ရာဘာခက်ခဲမော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာများများသောအားဖြင့် Shore Hardness ဖြင့်တိုင်းတာသည်, မတူညီသောအခိုင်အမာကွဲပြားခြားနားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုက်ညီသည်။ ခက်ခဲသောရော်ဘာတာယာများသည် 0 တ်ဆင်မှုနှင့်ရှည်လျားသော 0 န်ဆောင်မှုကိုခွဲခြားထားသော်လည်းသူတို့၏ချုပ်ကိုင်မှုသည်အားနည်းနေသည်။ ပျော့ပျောင်းသောရော်ဘာတာယာများသည်အထူးသဖြင့်စိုစွတ်သောနှင့်ချောသောလမ်းများပေါ်တွင်ခိုင်မာသောချုပ်ကိုင်ထားသောလမ်းများပေါ်တွင်လူသိများသည်။
|
Tire အမျိုးအစား |
Shore Hardness အကွာအဝေး (က) |
ဘုံသက်ဆိုင်တဲ့အခြေအနေမျိုး |
ဖော်ပြချက်ဖော်ပြချက် |
|
လမ်းတာယာများ - ပျော့ပျောင်း |
အကြောင်းကို 50 - 55 |
ထိုကဲ့သို့သောပျော့ပျောင်းသောသဲနှင့်ရွှံ့ကဲ့သို့သောအစွန်းရောက် Off- လမ်းအခြေအနေများ |
၎င်းသည်မြေပြင်နှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန်, ချုပ်ကိုင်ထားမှုတိုးပွားလာပြီး, |
|
လမ်းပန်းခံရသူများ - အလယ်အလတ်ခဲယမ်း |
55 မှ 60 ခန့် |
ကျောက်စရစ်ခဲလမ်းများ, ဖုန်လမ်းများစသည်တို့အပါအ 0 င်ရောထွေး။ |
အချို့သောချုပ်ကိုင်မှုနှင့်ကြာရှည်ခံနိုင်မှုအချို့ကိုဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းညှိခြင်း, ၎င်းသည်လမ်းပေါ်ရှိအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင်ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည် |
|
လမ်းတာယာများ - ခက်ခဲသည် |
60 ခန့် - 65 |
ကျောက်တုံးများနှင့်အတူခက်ခဲသောမြေဆီလွှာလမ်းများနှင့်အပိုင်းများ |
ခိုင်မာသောနှင့်ရှုပ်ထွေးသောလမ်းမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ခက်ခဲသောအရာဝတ်ထုများဖြင့်မောင်းနှင်သောအရာဝတ်ထုများကိုကားမောင်းခြင်း, |
|
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတီယာများ - စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောတာယာများ |
55 မှ 60 ခန့် |
စက်ဘီးစီးခြင်း, မကြာခဏမြန်နှုန်းမြင့်ထောင့်မြင်ကွင်းမြင်ကွင်းများ |
အထူးသဖြင့်ခြောက်သွေ့။ စိုစွတ်သောမြေအနေအထားတွင်အထူးကောင်းမွန်သောချုပ်နှောင်ထားမှုတွင်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏တောင်းဆိုမှုများနှင့်ကိုင်တွယ်ရန်လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားစွာကိုင်တွယ်နိုင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည် |
|
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတာယာ - သမားရိုးကျပျော့သောတာယာများ |
60 ခန့် - 63 |
မြို့ပြလမ်းများနှင့်အကွာအဝေးလမ်းမကြီးစက်ဘီးစီးခြင်း |
အချို့သောချုပ်ကိုင်ထားမှုကိုသေချာစေရန်အတွက်၎င်းသည်နေ့စဉ်အသွားအပြန်နှင့်အထွေထွေလမ်းမကြီးသံသရာအတွက်သင့်လျော်သောစက်ဘီးစီးစဉ်အတွင်းကောင်းမွန်သောနှစ်သိမ့်မှုနှင့်ကောင်းမွန်သောကူရှင်လမ်းတုန်ခါမှုကိုပြုလုပ်နိုင်သည် |
|
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတီယာများ - ကြားနေတာယာများ |
63 မှ 67 |
ဘက်စုံလမ်းအခြေအနေများ, ရှည်လျားသောအကွာအဝေးလမ်းခရီးခရီးသွား, မြို့ပြနှင့်ဆင်ခြေဖုံးနှင့်ဆင်ခြေဖုံးကဏ် sections များရောနှော |
စွမ်းဆောင်ရည်သည်အတော်လေးမျှတမှုရှိပြီးမျှတမှုရှိပြီးအရာဝတ်ထုနှင့်နှစ်သိမ့်မှုများကို 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်နှစ်သိမ့်မှုများကိုပြုလုပ်နိုင်သည် |
|
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတီယာများ - ခက်ခဲသည် |
အကြောင်းကို 67 - 70 |
အများအားဖြင့်လေးလံသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ, မြို့ပြဖြန့်ဝေခြင်း, |
ကောင်းမွန်သောအလေးများကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း, ရေရှည်မြင့်မားသောဝန်ဆောင်မှုများအတွက်သင့်လျော်သောအလေးများကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်, |
|
Scooter တာယာ |
60 ခန့် - 65 |
နေ့စဉ်မြို့ပြခရီးသွား |
နှစ်သိမ့်မှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုအာရုံစိုက်ခြင်းနှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုအာရုံစိုက်ခြင်းနှင့်မြို့ကြီးများတွင်စကူရှင်များကိုမကြာခဏစကူရှင်များကိုအမြန်ဆုံးကားမောင်းခြင်းနှင့်အမြန်ဆုံးစီးပွါးရေးလမ်းကြောင်းများနှင့်ကိုက်ညီသည် |
တာယာတစ်ခုစီတွင်၎င်း၏တိကျသောတုရုဖိအားအကွာအဝေးရှိပြီးတာယာဖိအားတန်ဖိုးသည်တာယာ၏ချုပ်ကိုင်မှု, အလွန်အကျွံတာယာဖိအားသည်တုရုနှင့်မြေပြင်အကြားအဆက်အသွယ် area ရိယာကိုလျော့နည်းစေသည်။ တာယာဖိအားနိမ့်ကျခြင်းသည် Rolling ခုခံနိုင်စွမ်းကိုသိသိသာသာတိုးပွားစေပြီးတာယာဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့်ဘေးတိုက်ပျက်စီးမှုကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်စီးနင်းမှုတစ်ခုချင်းစီမတိုင်မီထုတ်လုပ်သူ၏စံချိန်စံညွှန်းများကြောင့်တာယာဖိအားကိုစစ်ဆေးရန်နှင့်ညှိရန်လိုအပ်သည်။
|
မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစား |
Tire အမျိုးအစား |
ရှေ့တာယာဖိအား (ဘား) |
နောက်ဘက်တာယာဖိအား (ဘား) |
မှတ်ချက် |
|
လမ်းဆိုင်ကယ် (အားကစားစက်ဘီး, လမ်းစက်ဘီးစီးခြင်း) |
tubeless တာယာ |
2.2 - 2.4 |
2.5 - 2.8 |
မြင့်မားသော - မြန်နှုန်းကားမောင်းလိုအပ်ချက်များ။ သင့်လျော်သောတာယာဖိအားသည်တည်ငြိမ်မှုနှင့်ကိုင်တွယ်မှုကိုသေချာစေသည်။ |
|
လမ်းဆိုင်ကယ် (အားကစားစက်ဘီး, လမ်းစက်ဘီးစီးခြင်း) |
စံတာယာများ |
2.4 - 2.5 |
2.5 - 2.7 |
|
|
လမ်းဆိုင်ကယ် (အားကစားစက်ဘီး, လမ်းစက်ဘီးစီးခြင်း) |
အားဖြည့်တာယာ |
2.8 - 2.9 |
2.9 - 3.2 |
ပိုမိုအားကောင်းသည့်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အတူ၎င်းသည်ပိုမိုမြင့်မားသောဖိအားများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ |
|
Off - လမ်းဆိုင်ကယ် |
tubeless တာယာ |
1.7 - 2.1 |
2.1 - 2.4 |
တာယာနိမ့်ဖိအားပေးမှုသည်ချုပ်ကိုင်ထားပြီးရှုပ်ထွေးပြီးကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်အနေအထားကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သည်။ |
|
Off - လမ်းဆိုင်ကယ် |
စံတာယာများ |
1.8 - 2.2 |
2.2 - 2.5 |
|
|
Off - လမ်းဆိုင်ကယ် |
အားဖြည့်တာယာ |
2.0 - 2.4 |
2.4 - 2.6 |
|
|
ဆိုင်ကယ် |
tubeless တာယာ |
1.9 - 2.2 |
2.1 - 2.4 |
အဓိကအားဖြင့်မြို့ပြအသွားအပြန်အတွက်နှစ်သိမ့်မှုနှင့်ကိုင်တွယ်မှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း။ |
|
ဆိုင်ကယ် |
စံတာယာများ |
2.0 - 2.2 |
2.2 - 2.5 |
|
|
ဆိုင်ကယ် |
အားဖြည့်တာယာ |
2.3 - 2.5 |
2.5 - 2.7 |
|
|
Cruiser Motorcycles |
tubeless တာယာ |
2.1 - 2.3 |
2.3 - 2.6 |
ရှည်လျားသော - အကွာအဝေးစီးနင်းခြင်းနှင့်ခရီးသည်သက်သောင့်သက်သာ။ |
|
Cruiser Motorcycles |
စံတာယာများ |
2.2 - 2.4 |
2.4 - 2.7 |
|
|
Cruiser Motorcycles |
အားဖြည့်တာယာ |
2.6 - 2.8 |
2.8 - 3.0 |
|