Max Trading ၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်အစိတ်အပိုင်းများရှိပရိုဂရမ်များရှိ Professional စုဆောင်းခြင်းသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထိတ်လန့်ခြင်းနှင့်ထုတ်လုပ်ခြင်းတို့အတွက်တိုးချဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြတ်တောက်မှုတိုင်းကိုစုပ်ယူသော Simulate Technology နှင့် Trius ရိဒ်လယ်စစ်ဆေးရေးစနစ်များကိုဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့်တိကျခိုင်မာသည့်ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးမှုများစနစ်များကိုဆွဲဆောင်သည်။ Max Trading Team သည်ဆန်းသစ်သောကြိုးပမ်းမှုများမှတစ်ဆင့်အဆို့ရှင်၏အရည်ပြောင်းလဲခြင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နွေ ဦး ရာသီ၏ elasticity heeffificate ကိုတိုးတက်စေပြီးနွေ ဦး ရာသီ၏ elasticity heeffification ကိုတိုးတက်စေသည်။ Max Trading မှထုတ်လုပ်သောထိတ်လန့်သောစုပ်စက်များသည်အစိတ်အပိုင်းများသာမဟုတ်ဘဲစီးရီးတိုင်းကိုစွမ်းရည်မြှင့်တင်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းခြင်းစနစ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထိတ်လန့်ဖွယ်ကောင်းသောဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည်ချောမွေ့။ သက်တောင့်သက်သာရှိသောမော်တော်ယာဉ်စစ်ဆင်ရေးကိုသေချာစေရန်အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်လမ်းမမှန်မှုများကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောသက်ရောက်မှုစွမ်းအားကိုထိထိရောက်ရောက်စစ်ထုတ်ရန်နှင့်ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်မှုများနှင့် dampers များကိုလိမ္မာပါးနပ်စွာအသုံးပြုသည်။ မြန်နှုန်းပြန့်ပွားခြင်းနှင့်တွင်းပေါက်များကဲ့သို့သောရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများနှင့်ရင်ဆိုင်ရသောအခါထိတ်လန့်တုန်လှုပ်စေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုစုပ်ယူသည့်အစိတ်အပိုင်းများကိုလျင်မြန်စွာစုပ်ယူနိုင်ပြီးလေယာဉ်များနှင့်မြေပြင်အကြားကောင်းသောအဆက်အသွယ်များကိုသိသိသာသာတိုးတက်အောင်လုပ်ခြင်းအားဖြင့်မော်တော်ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုတည်ငြိမ်မှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းအားဖြင့်ရှုထောင့်အားလုံးတွင်လုံခြုံစိတ်ချရမှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းအားဖြင့်လည်းကောင်း, ၎င်းသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောသော့ချက်လုံခြုံရေးပြင်ဆင်မှုဖြစ်သည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထိတ်လန့်ခြင်းစုပ်ယူမှုများ၏လုပ်ဆောင်ချက်များကိုတစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး ဖြည့်ဆည်းပေးပြီးမတူညီသောရှုထောင့်များမှယာဉ်မောင်းနှင်မှုနှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်ကိုင်တွယ်ရန်တည်ငြိမ်မှုကိုအားဖြည့်ခြင်းအတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအတားအဆီးတစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်းကိုအချင်းချင်းဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ အထူးသဖြင့်၎င်း၏အခန်းကဏ် people ကိုအောက်ပါရှုထောင့်များတွင်ထင်ဟပ်နေသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ် ဦး ၏ရှေ့တွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စုပ်ယူမှုသည် frame ၏ရှေ့ပြေးကိုရှေ့ဘီးများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့်အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဒါဟာစီးနင်းသက်သောင့်သက်သာနှင့်ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းတည်ငြိမ်စေရန်သေချာစေရန်သော့ချက်ဖြစ်ပါတယ်။
တိကျသောစက်မှုဆောက်လုပ်ရေး၏ရှုထောင့်ကရှုထောင့်မှကြည့်ရှုခြင်းမှစကင်ဘတ်သည်အပြင်ဘက်ဆလင်ဒါ, အတွင်းလှံတံ, ပစ္စတင်, ပစ္စတင်, အပြင်ဘက်ဆလင်ဒါသည် frame တွင်ကျောက်ချရပ်နားသည်။ အတွင်းလှံတံသည်ရှေ့ဘီးများနှင့်တက်ကြွသောဆက်သွယ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဘီးများသည်အလှည့်အပြောင်းများကြုံတွေ့ရသောအခါအတွင်းပိုင်းလှံတံသည်အပြင်ဘက်ဆလင်ဒါအတွင်း၌ပြန်လည်အသုံးပြုလိမ့်မည်။ အဓိက elastic element အနေဖြင့်နွေ ဦး ရာသီသည်သက်ရောက်မှုစွမ်းအားကိုလက်ခံခြင်းနှင့်စုပ်ယူရာတွင် ဦး ဆောင်သည်။ ရေနံစီးဆင်းမှုမှရရှိသောခုခံနိုင်မှုကို အခြေခံ. တိုးချဲ့ခြင်းနှင့်ကျုံ့ခြင်းနှင့်ကျုံ့ခြင်းများကိုမှန်ကန်စွာထိန်းချုပ်နိုင်သည့် Damper သည်အလွယ်တကူစုပ်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုချောချောမွေ့မွေ့တက်ခြင်းနှင့်ထိရောက်စွာရှောင်ရှားခြင်းနှင့်ထိရောက်စွာရှောင်ရှားသည်။ ။
ရှေ့ပြေးစုပ်ယူသူများကိုဖြောင့်မတ်စွာနှင့်ပြောင်းပြန်ကွဲပြားခြားနားမှုများကဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာကွဲပြားခြားနားမှုများမှခွဲခြားနိုင်သည်။ ဖြောင့်မတ်တဲ့ရှေ့ Shar Shock စုပ်စက်အောက်ခြေရှိပြင်ပပြွန်တစ်ခု၏ရိုးရှင်းသောအဆောက်အအုံဒီဇိုင်းနှင့်ထိပ်ဆုံးတွင်ရှိသောအတွင်းပိုင်းလှံတံနှင့်အတူသာမန်လမ်းခရီးတွင်ပင်သာမန်လမ်းကားများနှင့်ကားများနှင့်ကားများစီးနင်းမှုကြောင့်ပထမဆုံးအကြိမ်ရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ inverted fork force short absorber သည်အခြားတစ်ဖက်တွင်ထူးခြားသောအပြင်အဆင်နှင့်အောက်ခြေရှိ unner rodo ၏ထူးခြားသောအပြင်အဆင်ကိုလက်ခံသည်။ ၎င်းသည်အားကစားကားများနှင့်လမ်းများပြင်ပယာဉ်များတွင်ထွန်းလင်းတောက်ပပြီးမြင့်မားသောအားသာချက်ယာဉ်မောင်းစိန်ခေါ်မှုများကိုအလွယ်တကူကိုင်တွယ်နိုင်သည်။
အပေြာင်းrear shock absorber of the motorcycle is rooted between the rear of the frame and the rear rocker arm, forming a tacit partnership with the front shock absorber to jointly safeguard the balance and stability of the vehicle, and comprehensively enhance the driving and riding experience of the whole vehicle.
အပေြာင်းနောက်ဘက် Shock စုပ်ယူသူSprings, Dampers, ပစ္စတင်ချောင်းများစသည့်အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအပါအ 0 င်ရှေ့ပြေးစုပ်ယူမှုနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်တူညီမှုများစွာရှိသည်။ သို့သော်ဒီဇိုင်းသည်မတူညီသောမော်တော်ယာဉ်မော်ဒယ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကိုအပြည့်အဝစဉ်းစားသည်။ နောက် Shock Subsorbers များသည်ချိန်ညှိနိုင်သောလုပ်ဆောင်ချက်များတပ်ဆင်ထားသည်။ မြင်းစီးသူရဲများကို preloads များကို preload နှင့် parameter များကိုပြောင်းရန်နှင့် parameters များကိုပြောင်းလွယ်ပြင်ခြင်း, Pre Load ညှိနှိုင်းမှုသည်နွေ ဦး ရာသီ၏ကန ဦး ချုံ့ခြင်းများကိုအလွယ်တကူပြောင်းလဲနိုင်သည်။ Damping Adjustment သည် Shock Absorber ၏ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့်ကျုံ့ခြင်းများကိုတိကျစွာထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
နောက်ဘက်ထိတ်လန့်မှုစုပ်ယူမှုကို၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အညီတစ်ခုတည်းပြွန်နှင့်နှစ်ဆပြွန်အမျိုးအစားများအဖြစ်ခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ Single Tube နောက်ဘက် Shock Subsorbers များသည်သူတို့၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအရွယ်အစား, အလွန်ကောင်းမွန်သောအပူရှိန်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောယာဉ်များအတွက်ပိုမိုနှစ်သက်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။ နှစ်ဆပြွန်နောက်ဘက် Shock Absorber သည်၎င်း၏ဂန္ထဝင်အတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်ဘက်ပြွန်များပေါင်းစပ်ထားပြီးသာမန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ 0 င်ငွေနှင့်အဆင်ပြေသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာလက္ခဏာများဖြင့်သာမန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့်အတူနေရာတစ်ခုရှိသည်။
အပေြာင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ် Shock Absorber Boosterရွေးချယ်ထားသည့်မြင့်မားသောအလွိုင်းပစ္စည်းများမှအတုယူသည်။ မော်တော်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ရန်အစုအဝေးတစ်ခုအနေဖြင့်၎င်းသည်ရှေ့နှင့်နောက်ပြောင်ပြောင်တင်းတင်းစုပ်ယူမှုများအပေါ်လိမ္မာပါးနပ်စွာတပ်ဆင်ထားသည်။
Shock Absorber ၏ထိရောက်သောအလုပ်လုပ်သည့်အရှည်ကိုတိုးချဲ့ခြင်းသည်၎င်း၏ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ်စုပ်ယူစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးမြှင့်နေစဉ်ယာဉ်၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကိုတိုးပွားစေသည်။ မြင်းစီးသူရဲများအတွက်စိတ်အားထက်သန်မှုမရှိသောလမ်းကြောင်းများရှာဖွေခြင်းသို့မဟုတ်လမ်းစွန့်စားမှုများကိုကိုင်တွယ်ရန်စိတ်အားထက်သန်သည်, ထို့အပြင်၎င်းသည်ယာဉ်၏ဆွဲငင်အားစင်တာကိုဖြန့်ဖြူးခြင်းကိုလိမ္မာပါးနပ်စွာညှိနိုင်သည်။
Max Trading သည်အဆင့်မြင့်သောအလွိုင်းသံမဏိအမတ်များကိုရွေးချယ်သည်။ -40 ℃မှ 120 ℃မှနှစ်ပေါင်း 1000 ကျော် ပတ်သတ်. တုန်ခါမှုစစ်ဆေးခြင်း, အမြင့်ဆုံးအပူချိန်စမ်းသပ်မှုများနှင့်အတူ -40 ℃မှ 120 ℃အထိ transfer texts နှင့်အဆက်မပြတ်ဖိအား, အန္တိမရည်မှန်းချက်မှာ 0 န်ဆောင်မှုကိုအသက် 30% တိုးချဲ့ရန်နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များကို 40% လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ထောင်နှင့်ချီသောကီလိုမီတာရှိသောသောင်းချီသောသောင်းချီသောလမ်းများကြုံတွေ့ရသောလမ်းများကြုံတွေ့ရပြီးနောက်၌ပင်တိကျသော damping တုံ့ပြန်မှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သေးသည်။
