JH70 မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်ဘက်ခက်ရင်းကွင်း

Max Trading စက်ရုံသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်ဖေးလမ်းဆုံတွင် လက်ကားရောင်းချသည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအတွက် ပထမဆုံးဆက်စပ်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ဤ JH70 မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်ဖေးလမ်းဆုံကွင်းသည် အလုံးစုံဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တောင့်တင်းမှုနှင့် ရေရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ကြာရှည်ခံမှုဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏အတိုင်းအတာများသည် မူလယာဉ်ဒေတာနှင့် တိကျစွာကိုက်ညီပြီး ဖိစီးမှုအောက်တွင် လမ်းဆုံလမ်းခွ၏ ပုံပျက်လွယ်ခြင်း၊ ရေရှည်တိုက်စားခံရခြင်းနှင့် အိုမင်းခြင်း၊ ဝက်ဝံစွမ်းရည်မလုံလောက်ခြင်းနှင့် မူလယာဉ်နှင့်ကိုက်ညီပြီးနောက် ပုံမှန်မဟုတ်သော စီးနင်းမှုဆူညံသံကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။

1. ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှု

1.1 ပင်မပစ္စည်း- မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝန်ထမ်း၊ ပွတ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်ခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်း မရှိခြင်း။

ဤတာရှည်ခံသောနောက်ဆက်တွဲအစားထိုးပစ္စည်းများ JH70 သည် အရည်အသွေးမြင့် ခိုင်ခံ့သောကာဗွန်သံမဏိပိုက်များကို အနောက်ခက်ရင်းတွင် အဓိကအခြေခံပစ္စည်းအဖြစ် ထူထဲသောပိုက်နံရံများနှင့် ပေါင်းစပ်ဂဟေနည်းပညာဖြင့် ရွေးချယ်သည်။ အလုံးစုံ torsional bearing စွမ်းရည်နှင့် structural toughness ကို သိသာထင်ရှားစွာ အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ခိုင်ခံ့၊ တာရှည်ခံကာ အလွယ်တကူ ပျက်စီးမှုမရှိစေပါ။ နှစ်ရှည်လများ ခရီးသည်များနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချများ ထူထပ်စွာတင်ဆောင်ခြင်း နှင့် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ဖုံဖုံ ထူထပ်သော လမ်းအခြေအနေများတွင် မောင်းနှင်ပါက ကွေးခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးကြေခြင်းများ မရှိနိုင်ပါ။ နောက်ဖေးလမ်းဆုံကွေးခြင်းနှင့် နောက်ဘီးသွေဖည်ခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားပါ။

1.2 မျက်နှာပြင် ကုသမှု- electrophoretic မုန့်ဖုတ်ဆေး၏ လုပ်ငန်းစဉ်နှစ်ခု၊ သံချေးနှင့်ချေးခံနိုင်ရည်၊ တာရှည်ခံမှု

JH70 မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်ဖေးလမ်းဆုံကွင်းသည် မြင့်မားသော စံချိန်စံညွှန်းအမည်းရောင်လျှပ်စစ်ဖိုရစစ်နှင့် မုန့်ဖုတ်ဆေးသုတ်ခြင်းနှစ်မျိုးကို အကာအကွယ်ပေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကို လက်ခံပါသည်။ Max Trading မျက်နှာပြင် ကုသမှုနည်းပညာသည် လေ၊ မိုးရေ၊ အစိုဓာတ်၊ ပြင်ပဖုန်မှုန့်များနှင့် သံချေးတက်ခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်မြင့်မားစွာဖြင့် အမျိုးမျိုးသော အညစ်အကြေးများကို ထိရောက်စွာ ခွဲထုတ်နိုင်သည်။ ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းသည် သံချေးတက်ခြင်း၊ ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အရောင်မှိန်ရန် မလွယ်ကူပါ။ အပြားလိုက် ကြမ်းပြင်များ သုတ်ထားသော သာမန်ဖြန်းဆေးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်နှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ထုတ်ကုန်၏ အလုံးစုံဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို များစွာ တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

1.3 အသေးစိတ်လက်မှုပညာ- ပိုမိုတည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်

နောက်ဖေးခက်ရင်းတွင် အပြည့်အဝလွှမ်းခြုံထားသော ဂဟေဆော်သည့် အားဖြည့်နည်းပညာ၊ တိကျသောဂဟေဆက်ခြင်းအား virtual welding နှင့် leakage welding ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်ချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုးကို ပွတ်သပ်ပြီး ပြားချပ်ချပ်ထူထူ၊ တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ခိုင်မြဲစွာ ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အလုံးစုံဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ သမာဓိနှင့် ဖိသိပ်အားကို အပြည့်အဝ ဆွဲဆန့်ထားသည်။ ရေရှည်စီးနင်းနေစဉ်အတွင်း ဖျော့ရန် သို့မဟုတ် ပုံပျက်ရန်မလွယ်ကူသည့်အပြင် တာရှည်ခံ၊ ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။

2. Functional အားသာချက်များ

2.1 ခိုင်ခံ့သောဝန်ထမ်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပိုမိုတည်ငြိမ်စီးနင်းကိုင်တွယ်ခြင်း။

JH70 နောက်ဖေးလမ်းဆုံတွင် ညီညီညာညာ တွန်းအားဖြန့်ကျက်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့သော torsional rigidity ပါရှိသော နှစ်ထပ် rocker လက်တံ အချိုးကျဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံထားပြီး၊ အရှိန်မြင့်သော ကွေ့ကောက်ခြင်း၊ လေးလံသော မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ကြမ်းတမ်းသော လမ်းအခြေအနေများအောက်တွင် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် နောက်မြီးလှုပ်ခြင်းတို့ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးပါသည်။ မူလကား၏ ဝန်ထမ်းစွမ်းရည် ညံ့ဖျင်းမှုနှင့် နိမ့်ပါးသော နောက်ဘက်လမ်းဆုံ၊ ကွေ့လိုက်သည့်အခါ ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါမှုနှင့် လွင့်မြောသွားခြင်းကဲ့သို့သော အဖြစ်များသည့် ပြဿနာများကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ဖြေရှင်းနိုင်ကာ နေ့စဉ်သွားလာသည့် ခရီးနှင့် လေးလံသော စီးနင်းမှုများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။

2.2 မူလကားတွင်းများကို အတိအကျ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ သုညအဆင့်သတ်မှတ်တပ်ဆင်ခြင်း။

JH70 မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်ဖေးလမ်းဆုံကွင်း၏ တပ်ဆင်အပေါက်များအားလုံးသည် မူရင်းကားဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ နောက်ဘီးဗိုင်းလိပ်တံနှင့် ဘရိတ်စနစ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အစုံအလင်ဖြင့် တိကျသောအတိုင်းအတာနှင့် စံချိန်စံညွှန်းအပေါက်များနှင့်အတူ မူရင်းစက်ရုံအချက်အလက်များအရ တိကျစွာပုံသွင်းထားပါသည်။ ဤမော်တော်ဆိုင်ကယ်အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းသည် ပျက်စီးခြင်းမရှိသော တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်မှုဒီဇိုင်းကို လက်ခံရရှိသည်၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမလိုအပ်ဘဲ၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသည်။ ကိုယ်တိုင် အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို ပြုလုပ်သော ကားပိုင်ရှင်တစ်ဦးချင်းဖြစ်စေ၊ ပြုပြင်သည့်ဆိုင်များတွင်ဖြစ်စေ အစုလိုက် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီး စက်ရုံမှ ဆိုင်ကယ်များ၏ တည်ငြိမ်သောမောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ရရှိစေမည့် နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။

2.3 ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တာရှည်ခံမှု အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့်ခြင်းနှင့် မျိုးစုံသုံးခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။

ထူထဲသောပိုက်နံရံများနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်သည့် မျက်နှာပြင်ဖြင့် အားဖြည့်ဖွဲ့စည်းမှုသည် ဤမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအား ခိုင်ခံ့သောဝန်ထမ်းနိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။ Max Trading မှထုတ်လုပ်သော JH70 မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်ဖေးခက်ရင်းကွင်း၏ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် စျေးကွက်တွင်ရှိသော မူရင်းကားလိုဂိုဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် သာမန်ရောင်းချပြီးနောက်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများထက် များစွာကျော်လွန်ပါသည်။ ရှုပ်ထွေးသောကျေးလက်လမ်းအခြေအနေများတွင် နေ့စဥ်သွားလာခြင်း သို့မဟုတ် ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင်ဖြစ်စေ ၎င်းကို အလွယ်တကူလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ တာရှည်ခံနိုင်ပြီး အလွယ်တကူ အိုမင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းမျိုးမဖြစ်နိုင်ပါ။ အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးလဲလှယ်မှု အကြိမ်ရေကို လျှော့ချပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်တို့ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။

3. ထုတ်ကုန်အရွယ်အစားနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု

3.1 နောက်ဖေးလမ်းဆုံ အရွယ်အစား ကန့်သတ်ချက်များ

JH70 မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်ဖေးလမ်းဆုံ၏ စုစုပေါင်းအရှည်မှာ 460 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး ဘယ်ဘက်တပ်ဆင်မှုအမြင့် 220 မီလီမီတာနှင့် ညာဘက်တပ်ဆင်အမြင့် 250 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

3.2 လိုက်ဖက်သော ယာဉ်မော်ဒယ်များ

Jialing အပိုင်းအခြားအားလုံး- Jialing JH70၊ JH70-A၊ JH70-C နှစ်တိုင်းအတွက် မူရင်းစက်ရုံဗားရှင်းများ။

Honda Classic Same Model- Honda CD70 စီးရီး၏ မူရင်းဗားရှင်း။

ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်-

Max Trading ၏ လုံးဝန်းသော အကြိုနှင့် ရောင်းချမှုအပြီး ဝန်ဆောင်မှု

1. အရည်အသွေးအာမခံချက်- JH70 မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်ဘက် ခက်ရင်းကွင်းသည် စက်ရုံမှထွက်ခွာချိန်တွင် တုန်ခါမှုနှင့် ဝန်ထမ်းစမ်းသပ်မှုများကို ဖြတ်သန်းခဲ့ပြီး စက်မှုဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများကို ရောက်ရှိခဲ့သည်။

2. စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသောဝန်ဆောင်မှု- သုံးစွဲသူလိုအပ်ချက်အရ မျက်နှာပြင်အရောင်များနှင့် လေဆာပုံနှိပ်ခြင်းလိုဂိုများကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၊ OEM စိတ်ကြိုက်ဝန်ဆောင်မှုရရှိနိုင်သည် (ထုပ်ပိုးခြင်း၊ တံဆိပ်များ) ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

3. ရောင်းချပြီးနောက် ပံ့ပိုးမှု- တပ်ဆင်မှု ပုံကြမ်းများ သို့မဟုတ် ဗီဒီယိုများ ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မည့် မေးခွန်းများကို ဖြေကြားပေးပြီး ဝယ်ယူသူ၏ တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကို လျှော့ချပါ။

Max Trading Electroplating လုပ်ငန်းစဉ် အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ