Honda CG125 ဆိုင်ကယ် Kick Starter

တရုတ်နိုင်ငံမှ Max Trading Honda CG125 မော်တော်ဆိုင်ကယ် Kick Starter သည် ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ကို ကိုယ်တိုင်စတင်ရန် အဓိကအသုံးပြုသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Honda CG125 သည် dual start system (electric + kick start) ကိုအသုံးပြုထားပြီး retro စီးနင်းမှုနှစ်သက်မှုများနှင့် အရေးပေါ်အရန်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် သမားရိုးကျခြေနင်းစတင်လီဗာကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

အစောပိုင်း CG125 ဗားရှင်းများတွင် kick start သည် တစ်ခုတည်းသော စတင်သည့်နည်းလမ်းဖြစ်ပြီး စီးနင်းသူအများအပြားက kick starter ကို ဤမော်ဒယ်၏ "စိတ်ဝိညာဉ်အစိတ်အပိုင်း" ဟု ယူဆနေကြဆဲဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင်ပင် အသုံးပြုသူများသည် ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ရိုးရှင်းမှုနှင့် လျှပ်စစ်စနစ်မှ အမှီအခိုကင်းမှုတို့ကြောင့် ၎င်းကို တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။

လျှပ်စစ်စတင်စနစ်ပျက်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီကုန်သွားသောအခါ၊ အင်ဂျင်စတင်ရန် တစ်ခုတည်းသော ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြစ်လာသည်။

အလုပ်အခြေခံ

kick starter သည် လီဗာနိယာမကို အသုံးပြု၍ လည်ပတ်ပြီး အောက်ခြေအားအား အင်ဂျင် crankshaft ၏ လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။

လုပ်ငန်းစဉ်စတင်ခြင်း-

1. Rider သည် kick starter lever ပေါ်မှဆင်းသည်။
2. Mechanical force သည် crankshaft ကို လှည့်သည်။
3. ပစ္စတင်များနှင့် အဆို့ရှင်များသည် အပြန်အလှန်လှုပ်ရှားမှုကို စတင်သည်။
4. လောင်စာ-လေအရောအနှော မီးလောင်သည်။
5. အင်ဂျင်ကို အောင်မြင်စွာ စတင်သည်။

ဤစက်မှုလုပ်ငန်းသက်သက်သည် ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများတွင် မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသေချာစေသည်။

3. ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့် ဒီဇိုင်း

3.1 အဓိကပစ္စည်း

45# ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

အလွန်ကောင်းမွန်သော ခွန်အား၊ တောင့်တင်းမှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြင်းထန်သော ခြေလှမ်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

3.2 ကြာရှည်ခံမှု အားသာချက်များ

နေ့စဥ်အသုံးပြုမှုအောက်တွင် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း

ကွေးခြင်းနှင့်ကွဲအက်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်ရောက်မှု loads အတွက်သင့်လျော်သော

4. Kick Start Transmission Methods နှစ်ခု

နည်းလမ်း 1- တိုက်ရိုက် Clutch Front Drive

ရွေ့လျားမှုအား ကလစ်၏ ရှေ့သို့ တိုက်ရိုက် ပေးပို့သည်။

Clutch ပါဝင်နေချိန်၌ပင် အင်ဂျင်စတင်နိုင်သည်။

ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပါဝါလွှဲပြောင်းမှု

ရိုးရာအရိုးနှင့် ဂန္ထဝင်ဆိုင်ကယ်များတွင် အသုံးများသည်။

နည်းလမ်း 2- ဂီယာအခြေခံဒရိုက်

ရွေ့လျားမှုအား ဂီယာအုံမှတဆင့် ပို့လွှတ်သည်။

clutch disengagement လိုအပ်သည်။

clutch မဖွင့်ပါက အင်ဂျင်စတင်၍မရပါ။

ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော လမ်းကြောင်း

ကန့်သတ်ဖွဲ့စည်းမှု

6. လိုက်ဖက်သော မော်ဒယ်များ 

Honda CG125

XF125

MTR သုံးဘီးဆိုင်ကယ်

125cc Top Rod Engine ဆိုင်ကယ်များ

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ

Max Trading မှ နွေးထွေးသောသတိပေးချက်

kick starter ၏ရေရှည်တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်သေချာစေရန်-

လျော့ရဲမှုရှိမရှိ ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်အားလုံးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန် လှည့်နေသော အဆစ်များကို ချောဆီပေးပါ။

ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများ စုပုံခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းထားပါ။

လီဗာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုအခြေအနေများကို စောင့်ကြည့်ပါ။

သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ချောမွေ့စွာစတင်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေရန် သေချာစေသည်။

Max Trading မှ နွေးထွေးစွာ သတိပေးချက်

အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း၊ စတင်လှံတံ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်- စတင်လှံတံ၏ ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းများ လျော့ရဲခြင်းရှိ၊ စတင်တံကို သန့်ရှင်းစေပြီး ချိတ်ဆက်မှုတွင် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန် စတင်တံ၏ လှည့်နေသော အစိတ်အပိုင်းများသို့ သင့်လျော်သော ချောဆီပမာဏကို ပုံမှန်လိမ်းပါ။ စတင်ခြင်းစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် စတင်တံနှင့် ဆက်စပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို စောင့်ကြည့်ပါ။