လက်ကိုင်ဘားများပေါ်ရှိ မော်တော်ဆိုင်ကယ် CNC မွမ်းမံထားသော သီးခြားအပိုင်း

မော်တော်ဆိုင်ကယ် CNC ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော သီးခြားကလစ် လက်ကိုင်ဘားများသည် ခွဲခြမ်းကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှုတည်ဆောက်ပုံ၊ စီးနင်းကိုင်တွယ်မှုကို ဟန်ချက်ညီညီနှင့် ကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆန်းသစ်စွာ အဆင့်မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ၎င်းတွင် အပြည့်အဝအကျုံးဝင်သည့် အရွယ်အစားမျိုးစုံသော ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် အစီအစဉ်နှင့် မြင့်မားသော လှပသော ပွတ်သပ်သောအသွင်အပြင်၊ hardcore စွမ်းဆောင်ရည်၊ လက်တွေ့ကျမှုနှင့် ရှုထောင့်အားလုံးတွင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဆိုင်ရာ အလှတရားတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို တင်သွင်းပြီး ပြည်တွင်း အလတ်စားနှင့် အကြီးစား အစားထိုး မော်တော်ဆိုင်ကယ် အများစုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ Max Trading သည် တည်ငြိမ်သောထုတ်လုပ်မှုရှိပြီး ထုတ်ကုန်လုပ်ငန်းစဉ်တိုင်းကို တင်းကြပ်စွာထိန်းချုပ်ထားပြီး ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဆိုင်ကယ်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်သည့် အစိတ်အပိုင်းစက်ရုံတစ်ခုဖြစ်လာသည်။

1.  သီးခြားလွတ်လပ်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်း၊ ပြုတ်ကျစဉ်အတွင်း ရှော့တိုက်ခြင်းစုပ်ယူမှုနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းတို့ကို ခွဲထုတ်ပြီး ရှေ့လမ်းဆုံအား ရှော့တိုက်ခြင်းမှ ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးသည်

1.1 တစ်ဖက်တစ်ချက်မှ အမှီအခိုကင်းသော တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း၊

မော်တော်ဆိုင်ကယ် CNC မွမ်းမံထားသော လက်ကိုင်ဘားများပေါ်ရှိ သီးခြားအပိုင်းများကို လုံးဝလွတ်လပ်စွာ ခွဲခြမ်းထားသည့် အပြင်အဆင်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘယ်နှင့်ညာ လက်ကိုင်ဘားများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မဆက်စပ်ဘဲ သီးခြားစီဖြစ်နေသည်။ စီးနင်းနေစဉ် မထင်မှတ်ဘဲ ဘေးတစ်ဖက် ပြုတ်ကျသည့် ဖြစ်ရပ်တွင်၊ လက်ကိုင်ဘားတစ်ခုသာ တွန်းအားနှင့် ပြင်ပအားအား အခြားလက်ကိုင်ဘားနှင့် ယာဉ်၏ အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံသို့ တပြိုင်တည်း မပို့ဘဲ တွန်းအားတစ်ခုလုံးကို အမှီအခိုကင်းစွာ ရရှိသည်။ ပေါင်းစည်းထားသော လက်ကိုင်ဘားသည် အလုံးစုံအားသက်ရောက်ပြီး အချက်များစွာတွင် ပျက်စီးတတ်သည်။ ခွဲခြမ်းဖွဲ့စည်းပုံသည် သက်ရောက်မှုဖိအားကို ခွဲထုတ်နိုင်ပြီး သက်ရောက်မှုစွမ်းအားကို အရင်းအမြစ်မှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မပြန့်ပွားအောင် တားဆီးနိုင်သည်။

1.2 ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွ core တပ်ဆင်ခြင်းကို စောင့်ကြပ်ခြင်း၊ ကြားခံကို ဖြုတ်ချခြင်း။

၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖွဲ့စည်းပုံမှတဆင့် တိုက်မိမှုအရွေ့စွမ်းအင်အများစုကို အတန်အသင့်ကြားခံကာ စုပ်ယူပေးသည့် သိပ္ပံနည်းကျခွဲထွက်စက်ဒီဇိုင်း။ မူလလက်ကိုင်ဘားကို တိုက်မိပြီးနောက် ရှေ့ဘက်ခရင်း ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ အထက်ချိတ်ဆက်ထားသော ပန်းကန်ပြားနှင့် Samsung တိုင်ကဲ့သို့သော အဓိကတိကျသော အစိတ်အပိုင်းများထံ တိုက်ရိုက်ပို့လွှတ်ခြင်းပြဿနာကို ရှောင်ရှားရန်၊ ကွေးညွှတ်ခြင်း၊ ပုံပျက်သွားခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် အရှေ့ခက်ရင်း၏ တိကျသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပါ။

1.3 ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပြီး ယာဉ်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပါ။

ဤခွဲခြမ်းဖွဲ့စည်းပုံသည် "ဘေးကင်းရေးကြားခံ" အဖြစ်ဆောင်ရွက်နိုင်ပြီး၊ စျေးကြီးသောအရှေ့ဘက် forks သို့မဟုတ် suspension စနစ်များကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်မလိုအပ်ဘဲ ပျက်စီးနေသောလက်ကိုင်ဘားကိုသာ အစားထိုးရန်လိုအပ်ပါသည်။ Motorcycle CNC Modified Separate Clip On Handlebars များသည် စက်ဘီးစီးခြင်းဘေးကင်းမှုကို အာမခံပေးရုံသာမက core hardware အပိုင်းအစများ၏အန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ရုံသာမက ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပြီး လက်တွေ့ကျကျဖြင့် မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချပေးပါသည်။

2. အရွယ်အစား မျိုးစုံသော ရှေ့ခက်ရင်းချင်း၊ တင်သွင်း/ပြည်တွင်း အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ရွှေ့ပြောင်းခြင်း မော်ဒယ်များနှင့် ကျယ်ပြန့်စွာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်

2.1 အရွယ်အစားပြည့် လုပ်ရည်ကိုင်ရည်၊ ကျယ်ပြန့်သော လိုက်လျောညီထွေရှိမှု အပိုင်းအခြား

ထုတ်ကုန်တွင် စျေးကွက်အတွင်းရှိ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အရှေ့ခက်ရင်းများအတွက် စံအရွယ်အစားများအပါအဝင် 31mm မှ 51mm အတွင်း သတ်မှတ်ချက်များစွာရှိသော အရှေ့ခက်ရင်းကုပ်ပေါက်များ အပြည့်အစုံ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အသေးစား၊ အလတ်စားနှင့် ရွှေ့ပြောင်းမော်ဒယ်များအားလုံး၏ ရှေ့လမ်းဆုံသတ်မှတ်ချက်များကို ကာမိပါသည်။ သတ်မှတ်ချက်များသည် ကျယ်ပြန့်ပြီး ရွေးချယ်မှု တိကျသည်။ အပေါက်ကို ပွတ်ရန် သို့မဟုတ် ချဲ့ရန် မလိုအပ်ဘဲ အရွယ်အစားမတူညီခြင်း၊ တပ်ဆင်မှု လျော့ရဲခြင်း နှင့် မတည်မငြိမ် ကုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန်၊ ကွဲပြားသော ကားမော်ဒယ်များ၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ၎င်းသည် မူလအပေါက်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည်။

2.2 သွင်းကုန်နှင့် ပြည်တွင်း၌ ထုတ်လုပ်သည့် အမှတ်တံဆိပ် မော်ဒယ်များအားလုံးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

ဤမော်တော်ဆိုင်ကယ် CNC မှမွမ်းမံထားသော သီးခြားကလစ်များပေါ်တွင် လက်ကိုင်ဘားများသည် Honda၊ Yamaha၊ Kawasaki၊ Suzuki၊ Ducati နှင့် Triumph ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာမှ ကျော်ကြားသော တင်သွင်းသည့်အမှတ်တံဆိပ်များမှ မော်ဒယ်များစွာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ Chunfeng၊ Qianjiang၊ Wuji နှင့် Kaiyue ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသော ပြည်တွင်း အလယ်အလတ်မှ အကြီးစား ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်များနှင့် အလွန်လိုက်ဖက်ပါသည်။

2.3 ထုတ်ကုန်အလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော သတ်မှတ်ချက်များ

လော့ခ်အချင်း 31mm၊ 32mm၊ 33mm၊ 35mm၊ 36mm၊ 37mm၊ 39mm၊ 41mm၊ 45mm၊ 48mm၊ 50mm၊ 51mm။ လက်ကိုင်အရှည် 28.5 စင်တီမီတာရှိပြီး လက်ကိုင်အချင်း 22 မီလီမီတာ (2.2 စင်တီမီတာ) ဖြစ်သည်။

3. ငွေရောင်အဆင်း၊ အွန်လိုင်းအသွင်အပြင်နှင့် အသွင်အပြင်၊ ခြေရာခံသွားလာမှုအတွက် စွယ်စုံရရှိသည်။

3.1 Polishing လုပ်ငန်းစဉ်၊ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး သံချေးတက်ခြင်း၊ ကြာရှည်ခံပြီး အသွင်အပြင်အသစ်နှင့် ပြည့်စုံခြင်း။

ဆိုင်ကယ် CNC Modified Separate Clip On Handlebars များသည် ကောင်းမွန်သော ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် ပြီးဆုံးခြင်း ကုသမှုတို့ဖြင့် တိကျသော ငွေရောင် ပွတ်ခြင်းနည်းပညာကို လက်ခံပါသည်။ မျက်နှာပြင်သည် burrs သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများမပါဘဲ ချောမွေ့ပြီး ဖောက်ထွင်းမြင်ရပြီး တောက်ပသော သတ္တုအသွင်အပြင်ကို ပြသသည်။ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အဆင့်သည် သာမာန်ဆေးခြယ်ထားသော နှင်းခဲထားသောလက်ကိုင်ဘားများထက် အဆပေါင်းများစွာ ကျော်လွန်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မျက်နှာပြင်ကို ခိုင်ခံ့အောင် ကုသပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ ဓာတ်တိုးခြင်း ခံနိုင်ရည်၊ သံချေးတက်ခြင်း နှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် မှေးမှိန်ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ဓာတ်တိုးခြင်းနှင့် သက်တမ်းတိုးရန် မလွယ်ကူသည့်အပြင် အသစ်စက်စက် လက်ရာမြောက်သော အသွင်အပြင်ကို အချိန်အကြာကြီး ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်-

ထုတ်ကုန်လွယ်ကူစွာတပ်ဆင်ခြင်းကျူတိုရီရယ်

1. အင်ဂျင်နှင့် ပါဝါကိုပိတ်ပါ၊ မူလဒရိုင်ဘာလက်ကိုင်ကို ဖယ်ရှားပါ၊ ခလုတ်တပ်ဆင်မှု၊ အခိုးအထွက်နှင့် ကလစ်လက်ကိုင်ကို ဖယ်ရှားပြီး မူရင်းဝက်အူအပိုပစ္စည်းများကို စနစ်တကျသိမ်းဆည်းပါ။

2. ယာဉ်၏ရှေ့လမ်းဆုံ၏ အပြင်ဘက်အချင်းအရ၊ ဤထုတ်ကုန်၏ ကုပ်နေသော အလင်းဝင်ပေါက်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပြီး ကြိုတင်ပြုပြင်ရန်အတွက် ရှေ့လမ်းဆုံ၏ ပုံသေအနေအထားနှင့် ဘယ်နှင့်ညာဘက် ခွဲထားသောကုပ်များကို ချိန်ညှိပါ။

3. ခွဲခြမ်းလက်ကိုင်ဘားကို တပ်ဆင်ပါ၊ လက်ကိုင်ဘား၏ အမြင့်နှင့် စောင်းစောင်းကို ချိန်ညှိပါ၊ ထို့နောက် ဝက်အူများကို တင်းကျပ်ပါ။

4. တည်နေရာအတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ပြီး ရွေ့လျားမှု ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

5. ဝက်အူများအားလုံး၏ တင်းကျပ်မှုကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။ မြန်နှုန်းနိမ့် စမ်းသပ်စဉ်အတွင်း နောက်ကျကျန်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်ခုန်ခြင်း မရှိပါက၊ တပ်ဆင်ခြင်းကို အပြီးသတ်နိုင်ပါသည်။